近期，五菱汽车（00305.HK）公布2024年中期业绩，2024年上半年的总收入是人民币39.46亿元。2024年上半年，公司净利人民币2112.5万元，同比增长72.3%。上半年公司拥有人应占溢利为人民币158.6万元，与2023年同期应占溢利为人民币152.1万元相比，同样录得改善之业绩。
香港股票分析师协会副主席潘铁珊指出目前新能源汽车发展形势火热。乘联会数据显示，2024年上半年全球汽车销量总计4390万辆，其中新能源汽车销量达739万辆，占全球市场份额之16.8%。中国新能源乘用车市场的增长突出。
中汽协数据，2024年上半年中国新能源汽车销量494.4万辆，同比增长32%，市场占有率达35.2%。7月，中国新能源汽车渗透率，已超50%，实现历史性的跨越。与此同时，国内车企的竞争实力不断提升，出海加速，在海外分得更多市场。
再者，分析师协会副主席潘铁珊认为五菱汽车作为优秀汽车厂商，跟随新能源发展潮，汽车动力系统分部已形成传统动力技术升级+新能源动力集成开发的产品布局，并获得江淮、长安、创维等新能源客户项目定点。底盘业务持续保持增长，首次实现自主研发零部件产品出口从零到一的重大突破，完成首款出口越南的新能源乘用车后驱动桥总成与驱动系统总成产品开发供货。同轴电驱桥，作为中国首款增程皮卡大功率电动后桥也迎来量产。
上半年，五菱汽车联营公司五菱新能源，逐渐打开市场，实现总收入人民币5.76亿元，同比增长约58%，销售约790,024辆新能源汽车，同比增长70%。销量主要来自中国G100微面、微卡以及G200B中面等产品，海外G050及G105-3等车型。
五菱新能源在海外市场布局成效显著。一方面，为欧洲和北美的大型国际物流公司供应各类新能源物流车，另一方面在RCEP论坛上针对日本市场的国际市场开创性G050电动物流车，已经开发出左舵车型，完成韩国客户首批三百台订单的交付，为五菱新能源在全球市场的发展奠定了坚实基础。受惠于在中国及国际市场成功推出新车型，公司预计2024年下半年业务量将逐增。
值得注意，为进一步加强财务状况及与潜在业务伙伴的合作，五菱新能源于2024年1月完成了人民币3.9亿元的募资活动，助力五菱新能源长期业务发展。
总而言之，五菱汽车在发展新能源汽车和参与海外市场竞争上有布局、有成效，另辟蹊径多种车型针对不同海外市场，销量持续提升，未来有望成为五菱汽车业绩增长主力之一。股价方面，投资者可在现价吸纳，上望至0.4元/股。跌破0.29止蚀。
香港股票分析师协会副主席潘铁珊
（笔者本人并无持有上述股份，其客户持有相关股份）
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