$深圳华强(SZ000062)$  从它15日首板开始梯队有11只,16日10只,19日7只,20日5只,21日反弹下8只,22日4只,23日3只……这是一个龙头的气质?对于市场接力情绪没有丝毫提振作用不说,还越搞越差?

反观大众从7月9日启动,从几只连板票开始,逐步到后来的20几只连板票,一步步把短线接力情绪带起来,这才是龙头大哥该有的作用和气质,才配叫龙头。大众之后,到目前为止还没有真正的龙头……

香雪虽说也算不上总龙头,但毕竟群众上车的舒适度是有的,而且也有200%的涨幅,还算不差。

华强就差强人意了,也就是个吃独食的领涨票,没有群众基础的票,自然没有群众托底,断板A杀或许就是它唯一的结局…

山西高速,无论后市如何,至少目前上车的舒适度有,分歧断板后能反包继续上,韧性也有。逻辑上,悟空爆火带动文旅,山西高速成了A股市场资金唯一的宣泄口,周末西部开发又对其有助攻加强的预期,应该是值得关注的……

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