8月21日，20组40车满载25米钢轨产品的车厢在机车牵引下顺利外发。这是中国供乌兹别克斯坦的首笔钢轨订单发出的第一批产品，也是包钢股份按照新的《25米钢轨装载方案》组织的第一次发运。此举为“包钢品牌”进一步拓展海外市场奠定坚实基础。近年来，包钢深入响应“一带一路”倡议，不断调整营销方式，主动融入新发展格局，增强对外合作，多次向中亚地区供应管线钢、无缝钢管、钢轨等产品。2022年起，国贸公司精准判断，瞄准中亚国家乌兹别克斯坦钢轨市场实施攻关，两年内完成数十次商务对接谈判及产品认证检验，建立起客户信任，最终于今年7月成功赢得中国供乌兹别克斯坦的首笔钢轨订单。13万吨包钢25米钢轨产品将用于该国铁路维修项目。此次赢得的订单合同量为包钢出口钢材单笔“最大”，且是重点用户特殊基建用轨产品。为保证合同产品顺利交付，国贸公司和包钢股份制造部、技术中心、轨梁厂、运输部等单位，对技术协议、技术条件进行分析，做好“售前”技术指标确认、货物生产加工周期安排、装载方案制定等工作；“售中”安排专业人员值守各生产环节、工序，严格质量管理，配合客户入厂监造，以高水平的装备能力、质量控制和物流组织水平提供保障；针对“售后”阶段，拟定客户走访及技术服务方案，满足客户对产品使用指导的相关需求。这当中，产品装载方案为“量身定制”。由于此次合同规格产品是首次经铁路发运，其外观尺寸更宽、每米重量更大，且客户所在国家铁路轨距与我国不同。加之25米钢轨铁路运输通常采用每组两车跨装的方式，而国铁集团最新标准对跨装货物提出“装载试验必须进行冲击及理论受力分析”要求，包钢股份现有25米钢轨装载加固方案无法达到标准。为保证产品顺利发运按时供货，包钢股份“量身定制”装载方案并获得批准。值得一提的是，制定该产品装载方案所需的钢轨静载、冲击及制动试验，全部在包钢厂区内完成，是包钢股份首次自主开展钢轨装载试验，为各类产品提升市场竞争力提供了运输支撑。未来，包钢股份将继续扩大品种结构调整范围，在高精尖、高附加值产品上持续发力，拓展国内外市场，推进企业深化改革、实现高质量发展。

图文｜高爱云（新闻中心）潘雪松（营销中心）王慧敏（轨梁厂）

编辑｜王慧敏（轨梁厂）

审核｜包钢股份综合部

(包钢股份)

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