深圳华强高位烂板晋级，常山北明再次板上被砸，也是意味着海思出现了大分歧，于是力源信息再度持续12cm大面，共进股份直接被按深水，大众交通盘中再度走强，但资金明显不跟，星网宇达板上只做了9分钟，真难。那华强爆量是否意味着海思开始退潮？大众示弱是否意味着无人彻底结束呢？关注牛哥，接下来牛哥用2分钟讲清楚其中逻辑。
华强在6板实漏单后，7板超预期一字晋级，8板是继续一字加速，昨天的分歧是可预见的，毕竟从首板启动到走出8连板，整个过程中的换手是极不充分的，也就意味着越到高处，华强要继续走强的难度越高。而华强能参考的也只有2月的克来机电，但是克来在连续加速后的13板放量时，资金去封板的态度是比较坚决的，因此次日克来还给了安全的下车机会。
昨日所持：
但华强昨天全天烂板，直到尾盘竞价结束才封住涨停，就说明资金对于华强的信心是严重不足的，这就意味着华强今天大概率会直接开在深水，而能否实现回流反包，还要看今天能否出现新的首板，吸引资金回流，否则华强起来的难度很大。
而参考之前的锦江在线，锦江之所以能在断板后第二天就反包，是建立在容量核心大众强势的基础上。但海思的问题是题材炒到现在一直没有确立真正的容量核心，力源强几天，创维数字强几天，常山强几天，容量票一直在变，就不能算是真正的容量核心。没有容量核心稳定题材军心，华强到了后期对于题材的带动性自然就会力不从心。因此华强在断板后要和锦江一样隔日就直接反包的难度很大。
而之前低空经济之所以能走出三轮的连板龙，也是建立在有万丰奥威这个容量核心，贯穿题材整个生命周期的基础之上。因此海思要复制低空，在华强后再度走出一个连板龙的预期也不高。那么在应对上，华强只要没有直接地板给了机会就逢高兑线，也不要想着现在去高位接筹码，现在属于搏傻阶段，高位如此。
中位的共进就更没有预期了，而创维昨天没有实现和华强的分离，也就意味着创维在定位上还是属于华强的跟风。当然，从昨天创维几度想要涨停，也说明资金还是有打造创维的欲望，那么今天创维如果可以逆势和华强分离，创维就大概率会以趋势走出来，反之也是逢高兑线为主。至于常山这种只要在车上基本都拿不住，一旦追高就会挨打，持股体验太差，也就意味着大资金运作的欲望不高，也是逢高兑现为主。
唯一有点看点的是科森科技，科森昨天的回封是典型的以小代大。封板时，华强、常山、创维都有不同程度的跟涨，这就意味着如果市场是博弈海思回流，那么科森就是主动性最强的票，就大概率能继续晋级，反之，如果仅是单纯的卡位，那么科森也没有什么参与价值。
至于无人驾驶，完全是大众出兼管池后的明牌博弈，里面的潜伏盘太多，拉高后潜伏盘就开始兑现，这种要走二波无异于天方夜谭，因此在市场羸弱时，无人驾驶还有轮动预期，一旦市场放量或者有题材走出持续性。无人驾驶的预期就不高了。
至于房屋检测昨天的回流，完全是因为某软件开设了板块量化进场助推的涨停潮。和前天的西部大开发逻辑是一样的。因此今天的房屋检测大概率和昨天的西部大开发一样，核心晋级，后排掉队，也就是说国检集团大概率继续晋级，建科股份大概率给出高溢价，其它的都以后排看待。
总的来说，当前市场严重缩量，官军护盘迹象明显，随时会有普反，因此适当管住手，留意共振指数的新替材即可。你现在知道怎么应对了吗？
$深圳华强(SZ000062)$$创维数字(SZ000810)$$科森科技(SH603626)$
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