$大众交通(SH600611)$ 低点s了凯盛科技，第二次闪崩吸了大众。
太精彩了，今天总共三路资金争夺，分别是低位新题材（西部、房屋药）还有华为线由华强带队，最后就是大众一人即一队。但是大环境很烂，大盘破位了，所以资金的博弈非常激烈。
我没关注低位新题材，今天也没有很突出，就略过不谈。主要看看华强和华为的关系以及大众现在扮演的角色。
早盘华强开的有点高，而且量很少，大众直接抢筹拉升想一举拿下，将华强踢走，但是随着大众拉升到4个多点，华强没有出现恐慌，反而是承接回来了，这个时候大众的买盘开始萎缩，因为位置已经比较高了，大部分人都是被情绪裹挟着买在高点，反应过来的时候就开始观望了。随后大众先破均线，华强趁机起势，站稳均线。后续就是华强在情绪的演绎下逐渐聚焦，大众被压制。
首先本轮周期是由点到面发散，例如中电港创维的强度都是来自于华强，除了常山中间有两次主动，这解释了为什么早上华强在没有助攻的情况下能封死涨停，因为本来这轮周期就只有他一个能打的，我被历史经验蒙蔽了，觉得华强转强需要板块支撑，所以尝试低位凯盛。其次随着华强上板后排跟不上，也就是说板块已经没有太多做多动能了，这个时候华强逐步的被定义为报团，第三点大众一直都没有结束，华强的周期一直是大众周期的延续可以通俗理解为大周期的补涨周期，这是周期间的关系。所以大众和华强就类似父亲和儿子，为了让儿子替代父亲的地位，父亲可以配合被儿子打败，但是归根结底还是一家人，所以在关键节点大众需要示弱，而华为其他的票承接不了的流动性，就会被大众承接，他们都被划分为报团，这在逻辑上也是没问题的。
华强后续继续走强还会带动大众，因为华强现在已经被是市场认可了，不需要大众去配合。至于华为板块，在没有量能的情况下还是缩容。
之所以说行情末期是因为板块其他票逐渐掉队，亏钱效应会逐步释放，而龙头进入了明牌阶段，随时可能结束。
大众尾盘抢的筹码不少，明天早盘又要看承接了，然后就是关注大盘，个人觉得还要破位，不过如果发现反转务必及时抛掉报团品种。
上述观点我在上周五晚上就提出来了，各位可以对照着看
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