中工汽车网消息，8月28日，理想汽车公布2024年第二季度财报。当前，汽车行业正在愈发艰难，激烈的竞争让这个本就利润率不高的行业更加难赚——即便是对最成功的造车新势力也是如此。
业绩方面：
上半年，理想汽车实现营收573亿元，同比增长20.8%；净利润为人民币16.9亿元，同比减少47.8%；按非美国公认会计准则，净利润为27.8亿元，同比减少32.9%；毛利率从去年同期的20.5%下滑至了19%。
第二季度，理想汽车营收为317亿元，同比增长10.6%，环比增长23.6%；净利润为11亿元，同比下滑52.3%，环比增长86.2%。按非美国通用会计准则，净利润为15亿元，同比下滑44.9%，环比增长17.8%。其中，理想汽车的研发费用达到了30亿元，将营收的10%投入智能驾驶、智能空间、智能电动和车辆安全等核心技术的开发。
销量方面：
上半年，理想汽车交付量为188981辆，同比增长35.8%，位居造车新势力第一位；第二季度，理想汽车交付量为108581辆，同比增长25.5%。
值得注意的是，在MEGA失利以后，理想汽车很快找到了自己的救命稻草——理想L6。这款于今年4月交付的车辆，拯救了其第二季度的收入增速。但因理想L6相对较低的售价，也拉低了这家车企的平均线。上半年，理想汽车的单车收入下降到了30.32万元。
展望第三季度，理想汽车季度交付量预计达到14.5万辆—15.5万辆，同比增长38.0%—47.5%；收入总额预计达到394亿元—422亿元，同比增长13.7%—21.6%。
在第二季度财报电话会议上，理想汽车董事长李想透露，“公司预期在2025年上半年，发布全新的纯电SUV车型，以服务更多的家庭用户。”而关于接下来纯电SUV车型，李想表示要解决两个问题：一个是产品的造型设计，一个是交付时能向用户提供超2000个超级充电站。
同时，理想汽车总裁兼总工程师马东辉表示，“在2025年，公司会推出多款800V高压纯电车型。目前，已经完成多次小批量的样车试制生产，也根据标定和试验验证计划，完成了高温高湿、疲劳耐久等相关测试和性能摸底。此外，生产整车的厂房已建设完毕，四大工艺的生产线正在安装调试中，产能规划能够满足销量需求。公司自研自制的核心零部件，也正在进行性能测试中。外部供应商的产能规划和开发进度，都按照计划顺利进行。我们有信心，能够确保纯电车型按计划交付。”
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