中远海控的艺术家万总又轻轻松松的把中报业绩进行了艺术化,归属净利润168.7亿元人民币。明显低于市场预期。

2024年上半年CCFI平均1219,

比2023年的1095同比增长了11.3%,

妥妥的价小增、利几乎无增啊,

当然可以从长协的价格运量、航线结构、运量结构、汇率等解释,但是很勉强,感觉就是经营不善。比起台湾航运三傻同期业绩增长差的太远。

只能说,在艺术家万总的调解下,CCFI对中远海控进行业绩测算也不那么靠谱。

虽然今年一季度的中远海控净利润也下滑了5.2%,

但是CCFⅠ是同比下滑4.4%,逻辑上好说得多。

现在问题来了,

去年一季度CCFl平均1223,净利润71亿,

去年二季度CCFl平均967,净利润94亿(价大跌、利大增,也不正常),

去年三季度CCFl平均890,净利润55亿,

今年一季度CCFl平均1169,净利润67亿,

今年二季度CCFl平均1269,净利润多少?

我们的艺术家万总同志给的答案是101.2亿元。

笔者老农发现一个比较奇怪的现象,从今年开始,每季度每股经营现金都明显高于每股收益。

看来艺术家万总同志再会画画,一些细节是无法掩盖的啊!如果和去年同期相关数据想比较,今年上半年每股经营现金高于每股收益0.36元,而去年同期这个数值是少于0.21元。

也就是说,我们亲爱的艺术家万总同志可能又调节了每股利润0.36~0.57元。以中远海控159.6亿总股本为计算,可能调节了57.456~90.972亿元人民币。

那么中远海控2024年上半年实际利润可能是226.156~259.672亿元人民币。


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