乘用车出口：7月乘用车出口环比下滑
7月中汽协口径乘用车出口39.9万辆，同环比分别为+22.4%/-1.0%。车企：特斯拉/比亚迪/长城/上汽乘用车7月乘用车出口环比分别+137.4%/+11.2%/+5.6%/+4.2%，其余车企均下滑。
分流向来看，1）总量流向：7月乘用车出口前三大区域分别为独联体/中东/ 拉 美 ，出口量分别为12.3/8.5/7.7万辆，同比增速分别为+22.1%/+32.0%/+61.2%。从增速来看，7月乘用车分区增速最高的为东亚/中东/东南亚地区，同比增速分别为+159.6%/+61.2%/+40.9%。
2）新能源流向：新能源乘用车出口增速前两大区域分别为中东/拉美，出口同比增速分别为+110.4%/+96.3%；7月新能源乘用车出口量前两大区域分别为欧洲/亚洲，出口量分别为5.0/5.2万辆。
重卡出口：7月重卡出口同环比下滑，符合预期
中汽协口径下，7月重卡出口2.2万辆，同环比分别-12.9%/-8.7%，符合我们预期；1-7月重卡累计出口17.3万辆，同比+6.0%。7月俄罗斯同比-64%，非俄地区同比+30%。
客车出口：7月出口销量回调，大中客大洋洲/非洲增速较高
出口销量（中客网口径）：7月大中型客车出口销量2751辆，同环比+1%/-36%；新能源客车出口652辆，同环比-8%/-30%。
分流向（海关口径）：1）总量：7月大中客出口增速前三大区域分别为大洋洲/非洲/欧洲，出口同比增速分别为+240%/+73%/+22%；7月大中客出口量前三大区域分别为中东/独联体/拉美。
2）新能源：7月新能源大中客出口增速靠前的区域为独联体/大洋洲；7月新能源大中客出口量前三大区域分别为拉美/亚洲/欧洲，出口量分别为160/152/143辆。
投资策略
站在2024年维度，综合【内外需共振+业绩确定性+估值】三个维度来排序：客车>重卡>乘用车/零部件。
以上涉及个股仅作为教学案例，不构成投资建议，仅供参考学习。
参考来源：2024年8月29日 东吴证券 黄细里 7月汽车出口同比+27.9%，看好全球化
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本文由投资顾问：尚亚雄 A1290623030001 编辑整理
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