8月30日，2024年成都车展正式开幕，本届车展除了汇集130家整车企业之外，宁德时代还作为唯一的零部件企业深度参与了车展。并且宁德时代更进一步，从此前北京车展上宣传的“选电车认准宁德时代电池”到今天成都车展的“选电车如何认准宁德时代电池”。
虽然只多了两个字，但消费者教育程度明显更进了一步。
宁德时代在展台显眼的地方用一面墙展示了核心合作伙伴的车型，并且清晰明了的告诉消费者选电车如何认准宁德时代电池：
选车时：打开任意选车软件，找到心仪车型，点击参数（配置），查看电池品牌；
购车时：线下与汽车销售沟通，指定搭载宁德时代电池版本的车型（要求写在合同里）；
验车时：车辆B柱下面铭牌查到“整车型号”，登录“道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统”，输入“整车型号”，点击查看，获得“汽车产品技术参数”文档，查阅“其他”部分。
按照主管部门对整车型号（公告号）的管理逻辑，宁德时代告诉消费者在选车、购车、验车时选择电池供应商的方案适用于所有电池企业。
据现场工作人员介绍，这是宁德时代最新提出的策略。由于目前消费者是无法通过宁德时代订购车辆的，只能通过车企指定的渠道，因此是否允许消费者选择电池，主动权仍然掌握在车企手中，宁德时代只是告知消费者有这样的一个方案，可以让消费者在订车时根据自己的需求要求车企提供搭载宁德时代电池的车型版本。
宁德时代提出这样策略的背景是越来越多车企开始在同一款车型上开辟了除宁德时代之外的更多电池供应商，广汽、吉利、理想、小鹏等宁德时代的重要客户都已开展了类似的多家电池供应商布局。
据宁德时代官方宣传，全球搭载宁德时代电池在路车辆数已有1405万辆，使用宁德时代电池的车型有364个，与宁德时代合作的汽车品牌有129个，电池产品遍及66个国家和地区，这样的数据充分表明了宁德时代全球第一的地位。
尽管如此，越来越多车企开辟除宁德时代之外的第二、第三甚至更多电池供应商的做法也让宁德时代不得不居安思危，因此做B端业务的宁德时代开始把触角逐渐伸向了终端消费者。
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