出品 | 子弹财经
作者 | 文华
编辑 | 闪电
美编 | 倩倩
审核 | 颂文
当前，市场上最受有孩家庭欢迎的车型是什么？很多人会说豪华型SUV，再细问具体品牌和车型，不少人的回答是理想L6。
这款车卖得有多好？据理想汽车发布的2024年第二季度财报，今年第二季度，理想L6自6月起交付量连续突破20000辆，成为20万元以上乘用车销量第一的中国品牌车型。
这款爆火的车，也与理想全系车型一起，共同推动着理想汽车经营业绩稳健增长。2024年第二季度，理想汽车总收入为317亿元，同比增长10.6%。
那么，理想L6和其背后的理想汽车，有着怎样的魔力？为何能在内卷的市场上走出一条“高速路”？
1、精准定位，理想L6成市场“黑马”
近期，理想汽车再次以惊人的销量数据超越众多竞争对手，理想旗下的明星车型——理想L6持续热销，带动了理想整体销量的不断攀升。
自上市以来，L6便势如破竹，迅速成为市场中的“黑马”。数据显示，L6在上市仅102天内累计交付超过6万辆。这一成绩，不仅让其在中大型SUV市场一骑绝尘，更在20万-30万元价格区间内，成为中国品牌的销售冠军。
理想L6，为何会获得如此成绩？
在「界面新闻·子弹财经」看来，这主要源于理想精准的差异化定位。
从汽车行业来看，理想汽车需要和两类车企竞争。一是传统燃油车。二是智能电动车领域的先行者，如特斯拉、比亚迪。因此，理想汽车必须找到自己的差异化定位。
在把市面上的车盘了一遍后，理想汽车发现，服务家庭，尤其是有孩子的家庭这个定位，并没有哪家车企曾旗帜鲜明地提过。
这个群体的设定也非常讨巧。对于当前的消费趋势来说，年轻人买车越来越难，车牌、车位对年轻人来讲很难，共享出行方便又经济。因此，年轻人即使买车，更多聚焦在15万元以下的价格带。
另一面，一些准备冲击高端的中国汽车品牌乘着这股东风，或以豪华之名，或以性能之名，或有外面豪华品牌背书。在不少车企还沉迷于中低端市场时，一些敢于定位豪华的车企，将车型售价拉到了15万元以上，直击主流合资车型的售价地带。
有孩家庭的购车需求还在增长，并且他们对于汽车空间、配置等都提出了更高的要求。此时，20万元-30万元价格区间，正是他们较为理想的选择。超大车内空间、舒适豪华配置、智能增程四驱，以及第一梯队的智能驾驶、智能空间体验，理想L6有效转化年轻家庭用户，成为当之无愧的新爆款。
李想在业绩说明会上表示，理想汽车在20万元以上新能源汽车市场市占率从一季度的13.6%提升至二季度的14.4%，位居国产汽车品牌销量首位。六月以来，更是在20万元以上，包括新能源和燃油车在内的整个SUV市场取得品牌销量第一名的优异成绩。
事实上，自六月起，理想L6单月交付量持续超过2万辆，在20万元以上，包括新能源和燃油车的整个乘用车市场，位居所有车型销量第二，仅次于特斯拉的Model Y。
2、以技术为矛，开创电动智能新时代
随着社会发展和技术进步，消费者对汽车的需求已经从最初的代步工具，逐渐转变为兼具舒适性、智能化以及个性化的智能空间。
看起来只是词汇的变化，但对汽车厂商来讲，这背后蕴藏的却是技术的角力，比拼的是各家在研发上的投入与突破效率。
在这一点上，理想汽车作为造车新势力深有感触。从近年来的财报数据可以看到，其对技术的重视并非说说而已，而是早已落在实处，并将之作为刺向智能新时代的利器。
理想汽车的财报数据中持续攀升的研发投入，正是这一布局的有力佐证。
根据财报数据，2024年上半年，理想汽车连续两个季度均投入30亿元用于技术研发。并且，这笔投入占到公司当期营收的10%。
重注之下，理想的技术实力持续提升。
公开资料显示，今年上半年，理想汽车持续OTA升级，不断迭代新功能、提升新体验，与用户共同成长。今年7月，发布了理想MEGA和理想L系列车型的OTA 6.0和6.1更新，实现智能驾驶、智能空间和智能电动产品力的全面进化。
在所有玩家都格外重视的智驾领域，理想汽车斩获颇丰。今年7月，理想汽车正式向24万理想AD Max用户全量推送“全国都能开、全国都好用”的无图NOA。
在此之后，理想汽车的用户智能驾驶渗透率也得到显著提升。截至目前，理想全场景NOA累计里程已经突破了11.1亿公里，智能驾驶的用户满意度和AD Max订单占比也在持续提升。据透露，自5月无图NOA开启体验以来，门店的NOA试驾率实现倍增，并有效推动了全系车型的订单增长。
此外，理想汽车行业首个基于端到端和视觉语言模型的双系统智能驾驶技术架构同样在7月发布，并于当月完成千人规模的测试用户推送。据称，新架构的信息传递和推理计算更高效、模型迭代更快速、规划能力更拟人、用户体验更优化，也赋予理想智能驾驶更高的能力上限，为用户持续创造价值。
3、市场表现强劲，势能进一步释放
产品力和技术实力的持续提升，理想汽车在赛道中的地位及在消费者心目中的地位也在同步上升。这从财报数据营收和毛利率等数据中可以明显看出趋势，这一强劲的增长势头，还在持续。
在产品端，理想汽车产品线正日益丰富，已覆盖不同类型消费者需求。财报数据显示，2024年一季度交付量同比增长52.9%，达到80400辆。到了第二季度，理想汽车共计交付新车108,581辆，同比增长25.5%，连续7个季度蝉联30万元以上新能源汽车销量冠军。
尤为值得一提的是，理想汽车坚持聚焦L系列战略，取得不俗成绩。除L6上市将产品矩阵扩大到25万-30万元价格带，整体L系列销量也在企稳并提升，预计后续稳态月销有望提升至5万辆以上。此外，理想L9、L8、L7实现全方位升级，在满足更多家庭需求的同时，帮助理想进一步夯实家庭首选豪华品牌的市场地位。
报告期内，理相汽车还创造了多个里程碑时刻。6月21日，理想汽车累计交付量突破80万辆，成为首个达成这一里程碑的中国新势力品牌；7月，理想的交付量达到5.1万辆，创下月交付量的历史新高；8月21日，理想汽车累计交付量进一步突破90万辆，创造了中国豪华汽车品牌新的历史。
好产品与好渠道配合，市场地位进一步凸显。
二季度，通过将尾部商场店置换为头部汽车城的中心店，以及升级现有商场店的方式，理想汽车中心店的占比已经提升至31%，门店展位数量环比提升近13%。截至2024年7月31日，理想汽车在全国146个城市运营487家零售中心；在220个城市运营411家售后维修中心及授权钣喷中心。
通过技术升级，新能源车的续航得到有效提升，但消费者对于作为基础设施的充电网络需求仍有较高要求。在今年第二季度，理想充电网络持续高质量扩张。数据显示，截至8月25日，全国已有730座理想超充电，3426根理想充电桩。其中高速理想超充站数据超过490座，位居车企自建高速超充站数量第一。
同时，城市超充站数量也突破230座，配合超过500座已经上线的优选超充站，共同为车主的城区出行提供可靠高效的补能体验。
由此可以看到，理想汽车这套关于“产品、销售网络、配套设施”的组合拳已经越来越稳。
这也使得市场对其认可度更高。如今年5月，摩根士丹利对理想汽车的未来业绩保持信心，给出美股目标价53美元，港股目标价205港元。
近日，国投证券首予理想汽车买入评级，并指出理想汽车做到了产品精细打磨，完善度高，同时具有差异化亮点和家庭用户的匹配度高。
长江证券预计理想汽车2024年销售将突破53万辆，维持“买入评级”。招商银行首予理想汽车买入评级。
更多的好消息还在传来。
透过这些积极的信号，不难看出，理想汽车通过不断的技术创新、产品升级、市场策略调整等举措，所展现出来的强劲的市场竞争力和长期发展潜能。
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