我再次给北汽提建议，做为北汽资深股民，真心为企业好，已经不仅仅为了赚钱，虽然在北汽赚的收益也可以，
1，增程赶紧上。一开始就战略重大失误，在电池没有解决里程焦虑的情况下，为什么只做纯电，谁买辆车老担心没电没地方充电。纯电和增程的销售比例不是很清楚吗？
2，中国人偏爱SUV。t5能否上增程上华为智驾？如果不行能否上百度智驾？这样可能更便于出口。
3，强烈建议蓝谷入股华为车BU，深度绑定华为。车BU前期投入据测算已有近千亿，而现在已经盈利，并发展势头很好，这就是已经过了有可能失败的风险期。而智驾数据很重要，因为越用越多更会。更主要投入之后绑定华为，加深合作再出其他车型。当然这是表面看到的，也可能有我不清楚的原因。比如车bu出口困难。
4，狠抓研发部们。以前销售差但以提高。研发部们更是让人痛惜，每年那么多研发费用，成效太差。小米照着保时捷临摹就出了一款畅销车。你费那么大劲设计没多少人喜欢，你也照着大家喜欢的车型抄呗。电池要买，车机要买，固态电池也没成果。我不能说都是吃闲饭的，但是肯定没做出应有的成绩。不行高薪去别的企业挖人才啊，把那些裙带吃闲饭的都开掉。研发出确实领先有用的技术重奖。
5，和奔驰合作一辆车。借奔驰影响力 扩展国外市场，最好有智驾。
6，最后再说一下袁启聪。这个人这件事对享界和蓝谷伤害极大。股民还有北芪员工都应该行动起来，捍卫自己的利益，到各大平台发声。比如在微博搜索袁启聪禁言，享界坡等。
你提那个是在B端市场，有啥用。起个大早赶个晚集。从销售到研发后来都落后了，现在希望能知耻而后勇
现在是很多车评人联合攻击华为。虽然进来被投诉多不敢明说但仍在带节奏。以后华为在车评圈肯定会冷落，干脆就请国家整顿一下这个有争议领域。请大家到各大平台为华为享界站台，点赞。下年是网上一些言论，可以转发：
有些车评人表面上在为他被禁言惋惜，实际上，为自己可能的下场忧愁。以后黑车要顾虑很多了，车企不怕咋整？猿当时视频说的话就是在点这些车评人，以后还能随便黑了吗？所以车评人现在很多帮袁说话。某些车评人很含蓄，不停带节奏，煽风点火，又躲在后面。
如果任凭一些黑嘴就能严重打击我们科技龙头企业，如果华为抵抗住了西方的联手攻击，却被自己人用恶心的黑手段击垮，那将是国家的悲哀。清朗行动还在继续，请国家要整顿车评人这一行业，这里太典型了。现在乱象横生，造谣成本极低，车企大佬都要去拜会他们，否则他们可以摧毁多少万人的努力甚至生计。
华为被西方限制封杀，任老想发财早上市圈钱了，华为为国承担多少，很多项目投入根本不是为了赚钱。华为一倒中国多少地方被卡脖子。你们还这么黑民族企业，心不会痛吗？别说是指问题，那歇斯底里的恶评，如果客观还罢了，作假还不承认，这么多黑子合起来各种黑。随便你说我是水军，我与黑子绝不妥协。
请大家一定要去各大平台呼吁整顿车评市场。只有国家的清朗行动整顿车评人，才能定性为享界洗涮冤屈。
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