车企动态 | OEM Trend
上汽集团：2024上半年，公司实现整车批售182.7万辆，终端交付量达211.5万辆，继续保持国内行业领先地位。其中，上汽新能源汽车终端交付量达52.4万辆，同比增长29.9%，位居中国车企第二；海外市场终端交付量达54.8万辆，同比增长12.7%，继续领跑行业。报告期内，公司实现合并营业总收入2846.9亿元，实现归属于上市公司股东的净利润66.3亿元。
长城汽车：2024年上半年实现营业收入914.29亿元，同比增长30.67%；净利润70.79亿元，同比增长419.99%；基本每股收益0.83元。报告期内，公司实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化，带动净利润同比大幅增长。注：Q1净利32.28亿元，据此计算，Q2净利38.51亿元，环比增长19%。
东风汽车：上半年营收511.5亿元，同比增幅约12.1%，毛利率11.6%；净利润6.84亿元。实现销量约96.61万辆，同比增幅约2.2%。
理想汽车董事长李想：2025年上半年将发布全新纯电产品。“理想会解决纯电产品的外观问题，同时在交付时向用户提供超过2000个超级充电站。希望在二年内，理想汽车进入纯电高端产品的第一梯队。”另据理想汽车总裁马东辉透露，纯电产品研发整体进度正常，目前已经完成多次小批量样车测试生产，整车生产厂房已建设完毕，产业链产能准备整体进度也能满足销量需求，核心零部件在性能测试中。
路特斯：2024年上半年公司业务增长强劲，上半年总收入实现3.98亿美元，同比增长206%；商品销售额为3.83亿美元，同比增长207%；毛利润2,100万美元，同比劲增246%。同时，路特斯全球化进程进一步加速。目前，Eletre（SUV）车型自东南亚交付后，开始在如中东、新西兰、印度和埃及等新市场开启交付，并开启了在澳大利亚、日韩等新市场的生产订单。Emeya（GT轿车）车型开始在欧洲交付的同时，也已经在中东、日韩和东南亚等市场开启预定。
丰田：7月全球产量同比增长0.6%，至923,658辆；全球销量同比增长0.7%，至924,918辆。
印度马恒达集团首席执行官Anish Shah：集团计划在三年内投入超过1200亿卢比（约合14.3亿美元）来加快推出电动汽车。Anish Shah在最近的一次采访中提到乘用车时说：“我们预计在未来三到四年内，20%到30%的汽车将是电动汽车。”
零部件企业 | Parts Enterprises
小马智行：获得深圳市智能网联汽车高快速路测试许可，成为深圳市首家获得该许可的自动驾驶企业。获得该许可后，小马智行可在广深沿江高速、南坪快速路、水官高速等高快速路上进行Robotaxi路测。
宁德时代：麒麟电池在超快充、长续航、高功率、高安全等方面行业领先，已开始进入大规模放量阶段，在国内三元电池出货中将占据相当不错的比例。中型电池方面，公司与ATL成立合资公司，双方优势互补，全面推进电动二轮车、家储、无人机、机器人等应用场景电动化。
赣锋锂业：2024上半年公司实现营业收入95.89亿元，同比下降47.16%；归母净利润亏损7.6亿元，上年同期净利润58.5亿元；基本每股收益-0.38元。报告期内，受锂行业周期下行影响，锂盐及锂电池产品销售价格下跌。注：Q1净亏损4.39亿元，据此计算，Q2净亏损3.21亿元。
产经聚焦 | Industrial Economy
乘联会秘书长崔东树：2024年7月的世界汽车销量达到722万台，同比下降1%，环比6月降8%。2024年7月较2018年7月峰值仍稍低1%，处历年的中位水平。2024年1-7月销量5114万台，同比增长3%。2024年7月中国车企占世界份额31%。
人保财险总裁于泽：比亚迪车主在投保意愿上没有太大变化。只不过是比亚迪主机厂在不同的渠道，对购买的车主做了对比亚迪财险的引导，整体上对行业、对人保影响不大。他还表示，“人保对市场的保险主体，尤其是中小保险主体抱着合作和开放的态度，特别是有主机厂背景的保险公司，我们欢迎他们的加入，期待他们的加入给行业带来新思路、新做法”。
财联社：8月29日，纳斯达克中国金龙指数跌超3%，中概新能源汽车股跌幅居前，理想汽车跌超17%，小鹏汽车跌超10%，蔚来跌超6%。
政策动态 | Policy Situation
商务部新闻发言人何亚东：欧盟对中国电动汽车反补贴调查是典型的保护主义行为，不利于中欧汽车产业合作，不利于全球汽车产供链稳定，也不利于欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力。中方始终坚持绿色低碳发展理念。此前，有专家提出提高大排量燃油车关税具体建议，认为这符合世贸组织规则，同时有利于汽车产业绿色转型。8月23日，商务部召开会议，专门听取业界和专家学者意见建议，有关行业组织、智库、研究机构和企业代表参会。下一步，相关部门将按工作程序认真研究业界和专家的意见建议，支持汽车行业绿色低碳转型，实现高质量发展。
国家能源局副局长万劲松：下一步将按照《加快构建新型系统行动方案（2024—2027年）》的要求，加快构建高质量充电基础设施体系，助力交通行业绿色低碳发展。我们相信，随着我国充电基础设施建设布局和服务体系的不断健全，局部地区和个别时段充电慢、充电难的现象将进一步得到缓解，广大车主的充电体验也会更加舒适。
湖南省：印发《湖南省超长期特别国债资金支持消费品以旧换新实施方案》，到2024年底，实现老旧营运货车报废更新、新能源公交车及动力电池更新2.4万台，各类农业机械报废更新2万台，汽车报废更新4万台、个人消费者乘用车置换更新7万台，家电以旧换新8万台套，家装厨卫改造3万套，电动自行车等以旧换新30万台以上。
人事变动 | Change of personal
21财经：零跑汽车智能驾驶算法研发负责人即将到岗，负责统筹智能驾驶算法研发，向零跑汽车副总裁、智能驾驶负责人王耀农汇报。在该研发负责人带领的团队中，零跑汽车近期还对标理想汽车，单独成立了一个专门做端到端的研发团队，规模在10人左右，但组织架构尚不明晰，仍在持续招聘。今年上半年，零跑汽车成立了智能技术研究院，由原电子电气部整体升级而来，负责人是高级副总裁周洪涛。
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