30-8月-2024 6：22 下午 记者：Motoki Sasaki
据 Offshore Energy 报道，总部位于越南的亚太航运公司最近决定扩大其船队，从中国江南造船厂（百度查询股票是江南重工，现改名为中船科技）订购了两艘液化石油气 （LPG） 运输船。该公司已与江南造船厂签订合同，建造两艘 50,500 立方米的液化石油气运输船，每艘船的价值为 1.02 亿美元。这些船舶专为液氨运输而设计，计划于 2027 年交付。
亚太航运成立于 2021 年，迅速发展了一支多元化的船队，包括液化石油气运输船、油轮和散货船。根据 VesselsValue 的数据，该公司目前在不同的造船厂订购了 8 艘船。除了最近与江南造船厂的订单外，亚太航运还与其他中国造船厂签订了合同，包括武昌船舶重工集团和广州中船龙雪造船，分别建造四艘和两艘船。该公司还与韩国 K Shipbuilding 签订了两艘油轮的协议。目前，亚太航运运营着 20 艘船舶，其中包括三艘液化石油气运输船：Apollo Ocean、Genevi 和 Lady Rosalia。
订购新液化石油气运输船的战略决策与亚太航运扩大其在海上运输领域的影响力的更广泛目标相一致，特别是在氨和液化石油气运输的专业领域。新船将增强公司运输液氨的能力，由于对氨作为各种工业过程中的关键成分和未来潜在燃料的需求不断增长，液氨是一个不断增长的细分市场。
与此同时，中国领先的造船商之一江南造船厂继续加强其在全球造船业中的地位。最近，该造船厂获得了一份订单，为 Jaldhi Overseas 建造多达四艘 93,000 立方米的超大型氨运输船 （VLAC），Jaldhi Overseas 是一家专门从事船舶租赁和物流解决方案的新加坡公司。该订单是 Bothra Group 的一部分，标志着江南造船厂在不到一个月的时间里达成的第二笔涉及 VLAC 的造船交易。7月底，AW Shipping，ADNOC物流与服务与万华化学的合资企业，授予江南造船厂一份价值约2.5亿美元的合同，用于建造两艘VLAC，并有选择以相同价格增加两艘船的选择权。
这些最近的发展突显了江南船厂在建造专业运输船方面日益增长的专业知识，特别是那些设计用于运输氨的运输船，氨是一种关键且需求日益增长的货物。与 Asia Pacific Shipping 的合作进一步巩固了该造船厂的声誉，使其成为希望通过先进、大容量船舶扩大船队的公司的首选。随着 Asia Pacific Shipping 不断壮大和实现船队多元化，其对新的专业承运商的战略投资反映了其对满足全球航运业不断变化的需求的承诺。
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