大秦铁路：如果股价继续回落，下方季线双支撑线将封堵股价下跌空间（8-31）

一，观察季线图（按前复权计价）

1，收盘价6.11元，高点7.44元，低点6.06元，已经下跌-18%

2，季线均线压力线：

5季线6.72元，10季线6.35，收盘价6.11元，两条季线均线已经击破，成为收盘价上方季线双压力线

3，季线均线支撑线：

20季线20季线5.66元，30季线5.59元，成为股价继续下跌的季线双支撑线

4，股价下跌时，将带动5季线接近或下穿10季线，

5，股价上涨时，将带动所有5条季线上移，继续形成季线均线多头排列的排序格局

6，目前季线MACD指标还处于“0轴”以上金叉，说明此时趋势指标还处于强势阶段

二，观察年线图

1，5季线5.69元，10季线5.39元，形成股价回踩的年线双支撑线，年线均线排序为动态排列阶段

2，年线MACD指标处于“0轴”以上金叉状态，说明年线趋势指标处于强势阶段

三，MACD指标（日线，周线，月线）同时为死叉状态，中小周期股价涨跌和指标最终必然服从年线长年横盘的大局，服从远期MACD指标（季线，半年线，年线）同时处于年线强势阶段的现实

-----------年线强势阶段的股价月线级回踩，是布局和加仓的机会，是主力机构完成高抛低吸的过程，是主力机构继续增加控盘实力的过程

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评论：

观察年线图，2017年------2024年8月，股价始终围绕6元上下波动，是年线横盘蓄势的阶段，是盘整各周期均线进入多头排列的过程，是筹码集中并动态上移的过程，是主力机构高抛低吸增加控盘实力的过程

-------------年线横盘多年，股价还未腾飞，更无惧回落

-------------低位持有，年年派息，国家垄断，安全标的