高速公路行业是国民经济的基础性与服务性产业，对促进国家经济增长以及维护国家安全发挥关键作用。
我国已经构建起了相对完善的高速公路网络体系，高速公路总里程已跃居全球首位。
根据《公路“十四五”发展规划》，在未来五年中，我国规划新改建高速公路2.5万公里，其中包括新建2万公里和对现有路段进行5000公里的扩容改造。根据中国交通报社的估算，“十四五”期间，高速公路年均养护资金需求将达到约800亿元，这一数字是“十三五”期间投入的1.9倍。
高速公路行业是以高速公路作为核心资产，向社会公众提供高效、便捷的通行服务的一系列经济活动的总称。高速公路行业主要包括三大核心环节：公路建设、公路运营以及公路维护。
在每个核心环节中，又包含了众多具体的经济活动。公路建设环节包括线路的规划与建设，以及沿线林木的种植等环境美化工作；公路运营环节涵盖道路运输服务、服务区内的各种配套服务提供等；而公路维护环节则确保高速公路的持续良好运行状态。
从产业链的角度来看，高速公路行业的上游主要涉及到水泥、钢铁、机械等原材料的供应；而其下游应用领域则十分广泛，涵盖了汽车产业、旅游业、房地产业等多个重要领域。
此外，高速公路行业作为典型的重资产行业，其投资与运营特点显著：投资额高、建设周期长、收费价格相对较低且缺乏弹性、回收期长。该行业的盈利模式依赖于多元化的收入来源，这些来源共同构成了高速公路运营商的主要盈利渠道。
通行费收入占据主导地位，通过向过往车辆收费实现，且该收入模式与车流量紧密相关，车流量越大，收入则越高，因此通行费收入具有稳定性和可预测性。
同时，高速公路沿线的广告牌和服务区内的广告位也是重要的广告资源，为运营商带来可观的额外收益。随着高速公路网络的不断完善，这一收入渠道有望持续增长。
宁沪高速作为江苏省唯一的上市路桥公司，直接参与经营和投资的路桥项目多达17个，拥有或参股的已开通路桥里程超过910公里。公司经营区域位于长三角地区，路产区域位置优势明显。
宁沪高速核心资产沪宁高速公路江苏段，连接上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京六大中城市，是国内最繁忙的高速公路之一。
除沪宁高速江苏段外，宁沪高速还拥有宁常高速、镇溧高速、广靖高速、锡澄高速、锡宜高速、镇丹高速、沿江高速、江阴大桥、苏嘉杭高速、常宜高速、宜长高速以及五峰山大桥等江苏省内收费路桥的全部或部分权益，其路产经营区域覆盖了中国经济最具活力的长江三角洲地区。#成交额超8700亿！A股转折点来了？#
根据宁沪高速发布的公告，2023年沪宁高速公路的日均流量达到了10.96万辆，与去年同期相比增长了37.79%；日均收入也实现了显著增长，达到1438.61万元，同比增长了22.66%。$宁沪高速(SH600377)$
宁沪高速路产介绍：
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