继长安的过去、现在、将来，不了解长安的朋友略有了解了，今天总结了长安各款车型，定位以及销售趋势情况，花2分钟看完，对长安了解会更深，长安处在一个什么样的局面，各位看官心里就有数了～
（一）各款车型定位及销量
1）燃油车时代重点车型：
CS（最王牌家族、推动长安自主品牌销量快速崛起）、UNI （面向年轻 消费者，UNI-V 等成为爆款），
CS系列：CS75PLUS仍是卖得最多的，保持着 1 万以上的月销量，历经10年考验，260万用户选择，
第四代上市，百公里综合油耗低至6.89L等其他改进，都说有望将销量提振至前期高度，能不能呢，还要进一步观察。
UNI系列：2020 推出 UNI 系列，UNI-T 上市时月销破万，UNI-V 推出时月销迅速爬升至 1 万+，
今年 UNI-V 销量快速回落到 1 万以 内，UNI-Z能不能稳住 UNI 系列的整体销量，还有待观察。
2）三大新能源品牌：
启源（主打家庭市场、上市 7 个月销量即突破 10 万台）、深蓝（深蓝主打中高端年轻化市场）、阿维塔（定位高端智能电动车）；
今年销量：阿维塔12呈下行趋势，7月才销1600辆，阿维塔11才月销570辆，
启源A07呈上升趋势，近几个月维持在5千多辆。
3）奔奔、Lumin 主打入门级 代步车;
Lumin 系 列：定位纯电微型车市场，年轻人群的城市短途出行需求，多数月份月销破万。
4）逸动、欧尚定位紧凑型、高性价比家用车;
逸动系列：超高 的性价比，成为国民家轿，以前月销常年破万，但今年来，在下行趋势中稳住了，日后还会不会下降，还未可知。
欧尚：2018 发布，主要定位家庭 SUV 市场，欧尚 X5 巅峰时月销过万，今年销量下滑严重，虽说全系销量近万辆，但单拎出来看，还是不理想。
5）凯程定位商用车;
除了阿维塔，其他都在20 万以下，主打性价比，轿车、SUV、MPV 全都有。
（二）
2017 以来，福特、马自达在公司总销 量中的比重明显下降一个台阶，只有蒙迪欧还有5000多的月销，其他都1000多，
2012-2017 是福特贡献长安主要投资收益，2020-2023，阿维塔/深蓝等新能源品牌拖累投资收益，
尚处成长期的阿维塔/深蓝等新能源品牌目前尚未盈利。
（三）
目前新能源品牌还处于成 长期，规模效应较弱、资源投入较大，导致尚未实现盈利，
后续会有些新品密集上市，如下图，阿维塔07似乎营销做的还不错，
最近多家券商发布买入评级，+ 华为/自研智能化 赋能、规模效应，能否迎来业绩拐点，各位看官自己判断～
下篇聊聊长安降本效果如何，改变有多大～
谢谢这么优秀的你还关注了我，推我努力前行，分享更多干货文给大家。
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