在国家“双碳”目标指引下，新旧动能转换加速，新能源行业迎来了快速发展的机遇期。日前，国务院新闻办公室发布的《中国的能源转型》白皮书指出，截至2023年底，我国风电、光伏发电装机规模较十年前增长了10倍，清洁能源发电装机占总装机的58.2%，能源转型升级持续推进。
国家能源局副局长万劲松表示，下一步将出台专项行动实施方案，高效有序推进新型电力系统各项行动落实落地，持续提升电网对清洁能源的接纳、配置、调控能力。同时按照《加快构建新型系统行动方案（2024—2027年）》的要求，加快构建高质量充电基础设施体系，助力交通行业绿色低碳发展。
双杰业务全面覆盖“源网荷储”四大环节
作为深耕输配电领域二十多年的领航企业，双杰电气（300444.SZ）积极践行国家新能源发展战略。近年来，公司在保持智能电气基石业务稳定增长的同时，积极布局新能源业务，围绕风光储、充换电、数字平台几大业务方向提供一站式全生命周期解决方案。
2023年6月，我国发布了《新型电力系统发展蓝皮书》，这也是我国官方发布的首部关于新型电力系统建设的文件。我们看到，新型电力系统建设对“源网荷储”四大环节提出了具体要求，分别为提高新能源占比、提升智能化水平、加强需求侧管理、推动储能技术多元化等要求。双杰电气基于行业发展趋势，大力拓展风光储及充换电等新能源业务，全面覆盖“源网荷储”四大环节。
在发电侧，双杰电气聚焦于风、光项目的投资建设、EPC工程总承包、运营运维服务等。公司的项目涵盖分布式光伏电站与集中式地面光伏及风电电站的投资、建设、运营，同时可为用户提供一站式新能源解决方案，助力企业降本增效。此外，公司在光伏产业链上积极推进光伏EPC业务，主要涉及工商业分布式光伏、集中式光伏地面电站、户用光伏等，同时带动了公司自研自产的配套装备产品销售，促进公司业务高质量增长。
在配网侧，双杰电气可以提供40.5kv及以下全产业链的配电设备和控制系统，产品体系涵盖环网柜、柱上开关、高低压成套开关柜、全系列低压开关柜、电能质量治理等产品；110kV及以下全系列变压器、预装及箱式变电站；配网自动化监控系统及其它配电自动化产品。据悉，公司在产品的环保化、智能化、标准化、小型化等方面取得多项技术突破，以满足市场不断发展变化的需求。
在负荷侧，双杰电气面向电动汽车领域，提供智能充换电设备及整体解决方案。目前公司已掌握充换电核心技术，拥有全系列交流充电桩、直流充电桩等产品，与中石油、中石化以及多家主机厂、央、国企建立了深度合作，并取得国网公司供应商资质；在北京、河北、安徽、内蒙、广东、海南和新疆等省市建设了智能化重卡换电站；在合肥建立了光储充（换）一体化示范项目，为客户提供优质的充换电设备及运营运维服务。
在储能侧，双杰电气目前的经营方式以储能设备销售 EPC为主。公司拥有完备的储能产品矩阵，包括储能系统集装箱、储能升压一体机/舱、分布式商用型储能系统。同时自主研发了EMS、BMS、PCS、“3H”液冷储能系统等，在新型储能技术方面，公司也有所布局。
液冷超充有望成为新的增长点
随着新能源汽车保有量的快速增加，对充电桩的需求随之增长，直接推动了充电设施建设的快速发展。截至2024年7月底，全国充电设施总量超过1千万台，有效保障了2500多万辆新能源汽车的充电需求。
与此同时，为了提高新能源车主出行的补能体验，缓解充电慢现象，充电技术也在不断迭代升级，大功率快充技术便是发展的重点方向之一。近日，华为官微发布消息，珠峰超充站发布会暨超充联盟正式商用仪式将于9月3日启动，华为力推全液冷超充站加速补能革命。
据了解，华为全液冷超充终端可实现“一秒一公里”，最大输出功率达600kW。除了充电速度超快，还具有设备可靠性高、使用寿命长、能匹配所有车型等多个显著优点。光大证券指出，随着越来越多高压快充车型推出，液冷超充桩的建设在2024年明显加速。
值得一提的是，双杰电气在液冷超充方面也早已有所布局，在2022年就已成功研发出液冷超充。公司研发的液冷超充采用新一代高性能充电模组，具有电压范围广、电流输出大、运行稳定性高等优点。设备采用先进的全液冷技术，兆瓦级超大功率，支持最高600A充电电流，能够适配市面上主流汽车品牌大部分车型、不同功率的充电需求。1000V/600A 的高压快充桩可以达到600kW 的充电功率，实现5min左右的快速补能，真正实现“充电像加油一样快捷”。
事实上，政策层面也对超充技术在充电桩产业的应用给予支持。2024年6月，交通运输部等十三部门印发的《交通运输大规模设备更新行动方案》提出，探索超充站、换电站、加氢站等建设，为超充站的发展提供了政策支持。
随着技术的成熟和成本的降低，预计超充站将成为新能源汽车充电的主流选择，凭借前瞻性的技术优势，双杰电气布局的液冷超充有望成为公司业务的一个新增长点，为未来的可持续发展奠定坚实的基础。
本文作者可以追加内容哦 !
