大众汽车考虑关闭德国工厂，德国制造走下神坛

汽车界真是变天了，大众汽车考虑将关闭德国工厂，以削减成本，这是87年以来首次。

此消息一出，大众股价涨了2.1%，稍挽回了今年已经蒸发的12%。如今大众市盈率只有3.6倍，你还信？（特斯拉是55倍）

按照大众CEO的解释，德国工厂不愿意养懒人了，他说“德国作为一个商业目的地，竞争力已经远不及其他地区。”

但德国工会可不是善茬，全球65万员工，德国就占30万，还不知道会闹成啥样。

不禁想起德国电视剧《巴比伦柏林》一句经典的台词：“你，背叛了工人阶级”。

大众一直试图用提前退休、削减福利等方式，来削减成本，但都无济于事。所以这一次只能用最狠的方式，才能削减成本。

大众的最大问题，是工会强大、债务高企、创新迟缓（尤其是软件大短板），导致净利率常年没有起色。

电动化时代给德国车来了个降维打击。大众的内部备忘录显示，原定要在2026年生产的最新款电动汽车系列Trinity，一口气推迟6年。保时捷则将2030年的电动化目标延后，甚至没说要推迟多久。

转型让提升利润更难以实现。这么说吧，作为一个航母级企业，他们所面临的物流、能源和劳工成本，你就看哪一样能节流吧？只能说是比着拉胯。

能源成本升高重创了德国工业，加上各种绿色监管条例，束缚了诸多企业的发展，这账又该怎么算呢？

德国的传统行业失去了优势，医药业虽然增长快，但还不到汽车产值的10%，填不上窟窿。

“德国油纸包”的梗还在流传，德国制造却走到了这一步，真是一个意外。

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