2021-2023：小鹏亏240亿，蔚来亏 395亿，哪咤亏184亿。
埃安：2022年20.62亿，2023年估30亿，2024年销量大减的情况下，只多不少 按40估，三年累计90亿，这还是研发费用资本化。
另因湃电池出资10亿，锐湃动力出资4.59亿，20亿接盘三菱，泰国基地5亿，印尼基地暂无数据，但规划海外7个基地。目前这些投资已经超过40亿元，加上表面亏损的90亿元， 考虑财技，2022-2024年，埃安的现金消耗估计已接近150亿。这个算法肯定不太科学，但由此估计埃安的现金在2025年就会变得紧张。
没钱只能向资本市场要，港股的方向，如祺出行经常每天几万块的成交额，惨不忍睹。A股要上基本也不可能。
随着网约车进一步饱和，蔚来和小鹏 比亚迪继续对埃安强势车型围剿。埃安只能巨资研发。
古惠南还在说埃安不缺钱，真的不缺钱么？公布财务报表给大家看看
2024-09-03 10:38:11
作者更新了以下内容
埃安还把新能源当卡罗拉造，至少需要投200亿请世界知名设计师打造如腾势 极氪 之类的拿得出手的车型。不投入研发，还投机取巧造一些卡罗拉出来想蒙混过关，是不可能的。埃安起不来，广汽就麻烦了
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