国资整合又现大事！两船合并，“中国神船”有何看点？

划重点：

1、中船、重工筹划合并，全球市占率近2成

2、规模效应下提质增效可期

昨天资本市场发生了一件大事，中船及重工发布公告，筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。

原因是啥呢？公告里的原话是“为进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量。”

并购重组渐入高潮，中船和重工旗下资源禀赋那可不是一般的厉害。$中国船舶(SH600150)$旗下控股江南造船、上海外高桥、中船澄西、广船国际，参股黄埔文冲；$中国重工(SH601989)$旗下控股大连造船、山船重工、中船天津、青岛北海、武昌造船。

一句话总结，两船旗下共有十大船厂，全面覆盖大型油轮/LNG/箱船等各种高端船型。有机构统计目前他们的手持订单共计约3800亿元、1950万CGT，占全球市场份额接近2成。

而且，造船也是一个有规模效应的产业，随着重组深入，各个船厂如果全力聚焦擅长船型很可能实现提质增效。

$易方达中证军工(LOF)C(OTCFUND|012842)$

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