这盘做的真高明

31日是海外调整指数，调出了60只中国股，调入了两只，所以集中打压内盘。最后一分钟中国船舶从上涨变为下跌一个多点，外资出了一个多亿，没出完的昨天接着出，等外资该出的都出了，收盘后公布重组。两天这么大的量是谁在进？越跌越买的散户必定很少，大都是机构在买。停牌十个交易日，复盘正好是美联储宣布降息后。无论外盘涨跌，中国股市一定涨，重工连三四个板是可期的。中船合并比之前中车合并意义更大。能修高铁的国家很少，中车的市场主要在国内。船舶就不同了，有海洋的国家都要买船，而合并后的中船握有全球一半以上的新增订单，垄断地位不可动摇。造船的利润是很高的，估值一万亿不算过分吧？我持有的两船股票三年内绝不会清仓！