【2024.09.02】
据报道，9月2日晚间，中国船舶和中国重工双双发布关于筹划重大资产重组停牌公告。中国船舶与中国重工正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，以进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量。据两家公司刚刚披露的半年报显示，中国船舶和中国重工总资产分别为1743.42亿元、2019.74亿元。本次重组完成后，存续上市公司将成为资产规模、营业收入规模、手持船舶订单数均领跑全球的世界第一大旗舰型造船上市公司。这也是“南北船”两大集团实现合并五年后，中国船舶集团最大的一次资产整合，标志着中国船舶集团解决船海主业同业竞争迈出了关键一步。
上半年，航运市场在红海危机等因素影响下高位上涨，运力周期性更替、海事业绿色变革等因素持续驱动造船市场需求旺盛，船舶行业保持高景气度。受此影响，中国船舶及中国重工业绩均出现翻倍增长。期内中国船舶实现营业收入360.17亿元，同比增长17.99%，其中船舶造修及海洋工程业务营业收入344.46亿元，同比增长22.39%；实现归母净利润14.12亿元，同比增长155.31%。与此同时，中国重工实现营业收入221.02亿元，同比增长31.05%；实现归母净利润5.32亿元，同比增长177.13%。
与合并利好消息形成鲜明对比的是，中国船舶和中国重工当日均出现大跌，截至收盘中国船舶大跌超过9%，中国重工大跌6.39%。中国船舶本日市值跌幅位居前列，主力资金卖出也位居前列，晚间官方公告停牌，参照当年中国南车北车合并成中国中车时，曾经创造了一波史诗级行情，目前不少人已开始摩拳擦掌，值得关注盘点，可前往阅读《回顾 | 六大行分红，茅台跌上榜》
【历史盘点】
08月11日：《周盘点 | 中国船舶遭主力持续抛售》（主力资金：-10.10亿，涨跌幅：-7.36%）
8月05日：因主力卖出登榜（主力资金：-3.17亿，涨跌幅：-4.05%）
07月25日：因主力卖出登榜（主力资金：-4.08亿，涨跌幅：-5.50% ）
07月23日：因市值跌幅登榜（市值变化：-57.25亿，涨跌幅：-2.98%）
07月18日：因市值涨幅登榜（市值变化：+50.54亿，涨跌幅：+2.74%）
06月28日：因外资买入登榜（沪深通：+4.73亿，涨跌幅：+7.84%）
【数据盘点】
市值变化（亿）：-155.19亿
最新市值：1560.88亿
（股价）
昨天收盘价：38.37
本日收盘价：34.90
（详细数据）
涨跌额：-3.47
涨跌幅（%）：-9.04%
成交金额（亿）：32.6亿
主力资金（亿）：-5.21亿
沪深通（亿）：（机制调整，未披露）
（累计涨跌幅）
一个月：-15.45%
一季度：+24.29%
二季度：+10.93%
2024年以来：+21.38%
$中国船舶(SH600150)$ $上证指数(SH000001)$ $深证成指(SZ399001)$
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