上周（2024年5月6日至5月12日）根据上海证券交易所、深圳证券交易所、北京证券交易所发布的信息显示，共有六家企业撤回IPO首发申请材料。其中，沪市主板2家、科创板1家，创业板2家。
江苏理研科技股份有限公司
理研股份主要从事关键汽车精锻件的研发、生产及销售，主要以汽车零部件类锻件产品为主，其中主要为传动轴类零部件锻件。
撤回原因分析：公司回复文件显示2023年扣非净利润为10,525.20万元，相比主板标准来看存在“踩线”情况。而且公司规模与同行业公司相比规模较小，行业代表性难以解释。
同时，公司收入结构中，燃油车占比较高，新能源车占比仅为10%左右，以目前行业发展趋势来看，然后车发展受限，公司未来收入能否持续也存在未知数；加之公司依赖第一大客户，收入占比超过50%，更加凸显公司收入能否持续的问题。
浙江春晖环保能源股份有限公司
春晖能源是一家集垃圾、污泥、生物质等固体处置于一体进行可再生资源利用，以热电联产方式生产和供应清洁能源的企业。公司提供的主要产品是热力和电力；提供的主要服务是垃圾、污泥、生物质等固体综合处置服务。
撤回原因分析：公司目前财务数据显示三年累计收入不足15亿元，且存在大额分红。而且公司主要产品是蒸汽和电力，收入主要来源于绍兴市上虞区，地域性质非常明显，行业代表性不足。
湖南兴天电子科技股份有限公司
兴天科技是一家专注于高端军用电子信息装备及相关模块的研发、生产、销售及服务的高新技术企业，产品以自主可控的大容量存储设备、高性能服务器、嵌入式计算机及其相关模块为主，同时为客户提供定制软件开发及相关服务。
撤回原因分析：公司属于军工企业且产品主要为电子服务器类，相对科创属性不足。另外，公司报告期内毛利率在70%以上，“高毛利率”情况难以解释。
浙江中控信息产业股份有限公司
中控信息是一家国内领先的基础设施数智化服务商。公司的基础设施数智化业务运用自动化、物联网、AI 算法、大数据、云计算等一系列技术和自主研发的 eCityOS 基础设施数智化平台、行业数智化平台与应用以及数智化硬件装备等软硬件产品，融合智慧城市系统集成项目建设，为城市交通、轨道交通、公路交通、水环境、建筑智能体等基础设施领域提供涵盖系统集成、运维服务、技术服务和商品销售的数智化解决方案。
撤回原因分析：公司前身中控信息有限于1999年由浙大海纳作为控股股东与23名自然人股东共同出资成立，其中浙大海纳为上市公司，其他 23 名自然人股东主要为当时公司的核心骨干人员。当时，公司作为浙大海纳体系内从事自动化控制系统业务的主体，主要负责实施浙大海纳的募集资金投资项目，从事自动化控制系统（DCS 业务）、仪器仪表制造销售以及自动化系统集成业务。由此说明，公司主要资产来源于上市公司浙大海纳，且为募投项目资产，与国祥类似，IPO难以推进。
东莞市贝特电子科技股份有限公司
贝特电子主要从事电力电子保护元件及相关配件的研发、生产与销售，主要产品有电力熔断器、电子熔断器、自恢复保险丝、一次性热熔断体及可复位温控器等。
撤回原因分析：公司报告期内收购东莞博钺，且东莞博钺2021年、2022年利润分别为3,062.90万元、4,316.76万元，占比超过公司总利润的一半，若不存在此并购行为公司业绩并未达到上市标准，存在“拼车上市”情况，需要重点向监管层解释。
安徽大昌科技股份有限公司
大昌科技主要从事冲压和焊接汽车零部件及相关工装模具的研发、生产和销售。公司冲压和焊接汽车零部件分为车身件和底盘件。车身件有加油/充电口盖总成、侧围内板前部总成、门槛加强板总成、仪表台横梁总成、后背门流水槽及总成、侧围内板后部上段总成、后轮罩加强板总成、机舱横梁总成、后地板下横梁总成、后纵梁总成、铝合金防撞梁总成、前端模块总成等；底盘件有前副车架总成、后副车架总成、前下控制臂总成、纵梁总成等。
撤回原因分析：公司所属行业为传统零部件行业，发展较为充分，创新属性不足。而且行业趋势为一体化压铸，对公司等传统零部件行业来说，市场可能被压缩。另外，公司第一大户收入占比超过50%，且存在入股情况，此类情况也为其IPO增加了不小的难度。
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