又一个重磅消息来了！中国船舶发布公告，拟吸收合并中国重工！股票自9月3日起停牌。中国船舶和中国重工其实就是南船和北船，这两船合并立即让我想起14年的两车合并，即中国南车和中国北车合并成中国中车。
这消息一发布我也是挺震惊的，想到现在日子都这么难过了么？传统制造业大厂为了生存和做大做强都开始抱团取暖了？可见新势力给到传统行业的压力不小。
不过传统巨头日子越不好过，也侧面反映了科创新势力的进击，看来我坚定持有$机器人ETF(SH562500)$这样的新兴制造业不会错！这不最近中信证研究所也说了人形机器人行业未来可期，信心就是这么一步一步积累起来的。
其实这次各位理解的南北船合体，可以从之前南北车合并的经验中，看出一些端倪。
但在同年9月，这两家公司都发公告否认了这一消息。在当年10月，北车股票突然涨停，然后连续几天都是超级放量，成交量几乎翻了5倍。这里面估计当时来了不少游资提前埋伏。
直到10月30号，南北车终于发布重组公告，采取南车吸收合并北车的方式进行合并，然后在10月31号复牌。这一复牌之后就是连续6个一字涨停，再加几个换手板，股价也一路从4块多的股价蹦到了12块多，两个月时间，翻了三倍。
然而事情还没有结束，在15年3月，南车和北车合并方案已获相关部门批准，随后又来了第二波行情。这波行情股价直接又涨了三倍。最后在15年6月，南车公告，南车和北车的合并换股已经实施完成，次日再来了一个一字涨停后，第二天股价高开低走，随后一路下跌行情结束。
我们从前车之鉴可以看到，最好的买入时机就是在传闻时段，等到真正换股落地以后，也就是中国中车诞生后，大跌趋势也就正式开启了。
目前中国船舶和中国重工合并，其实已经到了发布重组公告这一步，等他们复牌后，是否会像“前辈”一样连续涨停，咱们就仁者见仁智者见智，天机不可泄露哈。
但是我要提醒给位老铁的一点是，今时不同往日。2015年的时候是全面大牛市，当时交易特别活跃，场外也有很多杠杆资金加入炒作。但如今市场情绪低落，成交量低迷，因此这回大家也大可不必刻舟求见。
我个人愚见是两船合并肯定会涨，但你要是指望和中国中车一样涨那么多，那估计是不太可能的，中国神船的故事究竟是否会发生，大家可以持续关注。
反正现阶段我是不会再去参与任何题材炒作了，深套至此我唯有继续坚定持有机器人，直到开花结果、柳暗花明的一天。毕竟这次中信研报中说到的C端突破，才是人形机器人普及的正解，我十分认可。这很大程度上，也是整个机器人行业指数触底反弹的一个契机。
$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$
#“中国神船”来了！股价影响几何？# #中信证券：人形机器人发展趋势确定# #A股9月未能开门红，后市怎么走？#
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