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2小时前
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来自：福建
漫航观察网（MNavigation）消息，9月2日晚间，中国船舶工业股份有限公司（以下简称“中国船舶”）发布公告，为进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量，公司与中国船舶重工股份有限公司(以下简称“中国重工”)正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。本次交易构成关联交易，预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，本次交易不会导致公司实际控制人变更。
识图：
中国船舶
昨日，中国船舶与中国重工签署了《吸收合并意向协议》，主要内容如下：
1、中国船舶拟通过向中国重工全体股东发行 A 股股票的方式换股吸收合并中国重工；
2、本次交易的具体交易方案、换股价格、债权债务处理、员工安置、异议股东保护机制等安排将由双方沟通、论证、协商后，在正式签署的交易协议中进行约定。双方应积极给予另一方以必要的配合，全力推进本次合并，并完成正式交易协议的签署；
3、本协议仅为双方的初步意向协议，双方在本次吸收合并中的具体权利义务以及各项安排以双方最终签署的正式交易协议为准；
4、本次交易的前提是双方正式签署的交易协议依据双方的公司章程等有关规定履行相应程序审议通过，以及取得相关有权监管机构批准后方可正式实施；
5、双方协商一致可终止/解除本协议。
据2家公司刚刚披露的2024年半年报显示，中国船舶和中国重工总资产分别为1743.42亿元、2019.74亿元。本次重组完成后，存续上市公司将成为资产规模、营业收入规模、手持船舶订单数均领跑全球的世界第一大旗舰型造船上市公司。
两家公司股价 9月2日均遭遇大跌，截至今日收盘，中国船舶股价大跌9.04%，报收34.90元/股。中国重工股价大跌6.39%，报收4.98元/股。
中国船舶表示，因本次交易尚处于筹划阶段，有关事项尚存不确定性，经公司申请，公司证券自2024年9月3日（星期二）开市起开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。
在中国航运业的宏大叙事中，中国船舶工业股份有限公司（简称“中国船舶”）与中国船舶重工股份有限公司（简称“中国重工”）拟议中的合并无疑将成为又一场震撼全球航运及资本
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