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进入9月，多家新能源汽车企业公布了8月新车销售成绩单，看点颇多。
比亚迪稳居新能源车企头把交椅，单月销量再创新高，从34万辆突破到了37万辆；颇具“黑马之姿”的零跑汽车，月销量直接从7月的2.2万辆，直接突破了3万辆。
理想汽车热度不减，再次夺得造车新势力销冠，赛力斯月度销量同比增长近480%，蔚来汽车连续第四个月交付量超过2万辆，实现月销过万的还有极氪、哪咤、小米等车企……
接下来，面向汽车市场传统的“金九银十”销售旺季，新能源车市场的竞争将更加激烈。
比亚迪继续领跑，吉利新能源销量创新高
8月，比亚迪新能源乘用车的销量为37.085万辆，今年累计销量达到231.88万辆，同比增长30.02%。
其中，纯电动乘用车8月销量为14.847万辆，今年累计销量为100.46万辆，同比增长11.97%。插电式混动乘用车8月销量为22.238万辆，今年累计销量为131.42万辆，同比增长48.30%。
分品牌看，比亚迪王朝和海洋系列共销售355679辆，方程豹汽车销售4876辆，腾势汽车销售9989辆，仰望汽车销售310辆。
8月，吉利汽车集团新能源销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）7.55万辆，同比增长约65%，环比增长约28%，新能源占比约42%，再创历史新高。
今年1-8月，吉利新能源销量达到45.47辆，同比大涨97%，整体增速保持强劲，按照吉利高层的判断，随着更多吉利新一轮非常有竞争力的新能源产品推向市场，吉利汽车集团“全面向新”步伐稳健，新能源转型已经进入全面爆发期。
多家车企销量过3万
在一众造车新势力中，理想继续领跑。8月，理想汽车销量为48122辆，同比增长37.8%，今年已累计交付28.81万辆汽车。
理想汽车董事长兼CEO李想介绍：“在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车7月的市占率达到18%，超越特斯拉成为新能源汽车品牌销量冠军，8月延续强劲势头蝉联中国新势力品牌销量冠军。”
8月份，新能源销量超过3万辆的车企有多家，零跑汽车、广汽埃安、赛力斯纷纷上榜。
其中，零跑汽车是首次突破3万辆大关。8月，零跑汽车交付达30305台，连创历史新高，同比增长超113%，环比增长超37%；其中，零跑汽车SUV家族交付占比超72%，零跑C16交付超8000台。
突破3万的交付量，不仅业绩创新高，更使零跑汽车迅速跻身理想和问界之后，成为第三家月销量突破3万台的造车新势力。
广汽埃安8月全球销量35355辆。据悉，埃安霸王龙上市交付首月突破6000辆，该车售价 12.98 万元起，标配 14.6 英寸中控大屏，可兼容国外生态资源。此外，该车提供 520km、650km、750km 等续航版本。
赛力斯新能源汽车8月销量达36181辆，同比增长479.55%；今年1-8月赛力斯新能源汽车累计销量达279306辆，同比增长381.75%。
蔚来连续4个月交付超2万台，小米连续3个月交付破万
8月，蔚来汽车交付新车20176台，连续4个月超2万台。今年1-8月，蔚来共交付新车128100台，同比增长35.77%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车577694台。
上个月底，蔚来“Banyan 榕 3.0.0”智能系统已经开始全量推送。接下来，蔚来旗下的全新品牌乐道也将登场，首批门店正式开业。乐道的登场，预计将让蔚来的销量再上一个新的台阶。
小鹏汽车8月份销量为14036辆，同比增长3%，环比增长26%，1-8月份总销量达到了77209辆，同比增长17%。
对于小鹏来说，1万+级的销量或许在下个月就将成为历史，因为新上市的MONA MO3上市48个小时大定量就突破了30000辆。不过呢小鹏MONA MO3的上市是否会拉低小鹏汽车的品牌印象，这还要等待市场进一步的验证。
8月，小米SU7交付量继续超过10000辆，目前已连续3个月达成破万销量目标，预计11月提前完成全年10万辆目标。
展望9月及第四季度，继续冲击销量仍是新能源汽车企业的主要任务，各家推新品、卷技术的节奏将不断加快。
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