诱因是公告花那个100多亿入股华为的智能驾驶核心科技研发的公司,从公司小股东的角度看,公司刚开始有利润就掏一大笔钱砸入到研发类科技公司中,肯定很不爽,小股民是从短期利益角度看问题的,希望尽快实现业绩最大化甚至来个分红,但是从公司长远发展的角度来看,核心的研发投入能力不足正是赛力斯的短板,抱紧华为这个大腿,可以更快获得最新的技术提升(比如智能驾驶系统升级维护等)和少走弯路,比自己砸钱搞研发实际上是更节省的好事,从公司长远发展来看,明显是利大于弊的好事!而从消费者购车人的角度来看,他们不会关心公司短期业绩如何,但公司肯在研发方向砸钱,后续能够给客户提供更多的安全升级和保障,他们就更愿意购买这家公司的产品,所以的产品销路也会越来越好,从长远角度来看,先期必要的投入为后续持续提升核心竞争力是大有好处的,公司通过大手笔的科研投资入股,带来的品牌溢价含金量也是非常值得的!再看长安汽车,在完成10%的入股比例后,决定继续追加入股到达到最高20%的比例限制!

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