加氢站供给能力提升，7 月燃料电池车产销量回落
7 月我国已建成加氢站506 座，环比减少 0.2%，覆盖 31 个省市自治区；具备运营能力的加氢站 368座，占比 72.7%，累计日供给能力达到 27.9 万千克/天，其中固定站 236 座，占比 64.1%，从压力等级来看，35 兆帕加氢站 330 座，占比 89.7%。根据中国氢能联盟的统计数据，7 月中国氢价指数消费侧指数为 50.6 元/千克，环比下降 0.39%。
燃料电池方面，7 月燃料电池新能源汽车产量 915 辆，环比下降9.94%，燃料电池车商用车产量 916 辆，环比下降 7.66%；7 月燃料电池新能源汽车销量 779 辆，环比下降 26.79%，燃料电池车商用车销量 782 辆，环比下降 26.5%。
氢能顶层设计深化，行业投融资环境优化
政策方面，中共中央、国务院发文推进氢能“制储输用”全链条发展，交通部将氢能机车纳入准驾铁路机车范围，国家能源局发布 2024 年能源领域行业标准制修订计划均标志着宏观顶层设计层面对于氢能行业的重视。
地方层面，上海市通过交通设施设备更新方式进一步推进燃料电池行业发展、北京市印发《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批暂行办法》规范加氢站设备审核标准，均标志着对于氢能行业规范化的重视。8 月氢能行业投融资环境优化，科润新材完成 4 亿 C+轮融资、国富氢能完成港股上市备案、明阳氢能启动 B 轮融资等事件均有助于扩大优质氢能公司的影响力，进一步助推氢能行业的发展。
投资策略
随着相关政策的落实，氢能“制储输用”各环节市场供需有望迎来双增，行业投融资事件的活跃有望迎来氢能市场规模的扩大；从中长期来看，氢能基础设施的完善有助于全产业链规模的提升，建议关注加氢站建设、氢能储运、燃料电池核心部件等相关环节的商业化进程。
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参考来源：2024年9月03日 华宝证券 张锦,张后来 出海方向高景气延续，国内主配网持续推进
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本文由国诚投顾的投资顾问：尚亚雄 A1290623030001 编辑整理
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