8月底至9月初，这一被业界视为车市“金九银十”的时间段，亦是地方、企业下半年的关键发力期。
统计数据显示，过去两个星期已有多地发布最新汽车以旧换新政策，包括北京、广东、重庆、浙江、四川、湖北、湖南、黑龙江、青海等。
另据全国汽车以旧换新平台数据显示，截至8月31日上午10点，已经收到汽车报废更新补贴申请超过80万份。
太平洋证券研报认为，相较于4月出台的《汽车以旧换新补贴实施细则》，此次以旧换新加力补贴，预计将加速释放终端持币待购的需求，补贴范围扩大到乘用车、商用车、两轮车、动力电池等，汽车以旧换新将开启新一轮行情。
以旧换新政策频出
新能源汽车已成为全国各省市的重点产业方向之一。
9月3日，《上海市关于进一步加大力度推进消费品以旧换新工作实施方案》发布，在《汽车以旧换新补贴实施细则》基础上，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。
8月29日，广东省人民政府办公厅印发《关于用好超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新的实施方案》。对个人消费者在2024年4月1日至2024年12月31日期间转让本人名下注册登记的乘用车，并且在2024年9月1日至2024年12月31日期间在广东购买乘用车新车的，发放一次性购车补贴。
8月28日，《北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》正式对外发布，支持个人乘用车置换更新。今年9月1日至12月31日期间，个人消费者转让在本市注册登记，且在本人名下1年以上的乘用车，并在本市新购新能源乘用车，每辆车均按1.5万元标准给予补贴。
8月25日，杭州市交通运输局、杭州市公安局发布通告，优化小客车调控政策，对“久摇不中”类指标申请条件予以放宽。此前一天，据“杭州发布”微信号消息，为进一步推进汽车置换更新，对于个人消费者报废或转让（变更除外）本人名下乘用车，并在杭州购置7座以下（含7座）新乘用车，可申请一次性汽车置换补贴。
在行业人士看来，近几个月的报废更新申报量环比大幅增长，充分体现了报废更新政策的拉动效果喜人。此外，为迎接销售旺季，各家车企纷纷推出限时促销活动，助推新能源汽车渗透率进一步提升。
虽然以旧换新的政策持续催热汽车市场，但是在整体的销量表现上，7月份并未显现出预期的繁荣，相反，出现了下滑的势头。据乘联会最新零售销量数据统计，7月国内狭义乘用车市场零售销量为172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。
一般而言，汽车市场销售呈现出前低后高的全年周期表现。“金九银十”汽车市场销售旺季已至，有望进一步拉动市场消费。综合预计，8月乘用车终端销量在195万辆左右，与7月份相比有较大幅度上升，预计9月销量将实现同比、环比双增长。
半年报业绩大分化
根据申万一级行业分类，A股汽车乘用车板块共有8家上市公司，商用车板块共有14家上市公司。
受产品结构及主营业务影响，车企上半年业绩亦出现了较为明显的分化。其中，北汽蓝谷、海马汽车和众泰汽车仍处在亏损状态；而合资品牌的日渐式微也拖累了上汽集团、广汽集团等老牌车企的业绩。
今年上半年，在8家乘用车企业中，比亚迪业绩表现一骑绝尘，营收、净利双双排名第一。
财报数据显示，上半年，比亚迪实现营业收入3011.27亿元，同比上涨15.76%；实现归母净利润136.31亿元，同比上涨24.44%。上半年，比亚迪新能源汽车累计销量达到161.3万辆，同比增长28.46%。
得益于海外销售增长、国内产品结构进一步优化，上半年，长城汽车实现营业总收入914.29亿元，同比增长30.67%；归母净利润70.79亿元，同比增长419.99%。上半年，长城汽车累计销量55.97万辆，同比增长7.79%。其中，海外销售20.15万辆，同比增长62.59%
$赛力斯(SH601127)$的业绩表现同样可圈可点。上半年，实现营业收入650.44亿元，同比上涨489.58%；归母净利润为16.25亿元，扭亏为盈。上半年，赛力斯新能源汽车销量达到了20.09万辆，同比增长348.55%。
相比之下，受合资品牌拖累，传统汽车集团表现差强人意。
上半年，$上汽集团(SH600104)$实现总营收2846.86亿元，同比下降12.82%；归母净利润为66.28亿元，同比下降6.45%；扣非后净利润为10.20亿元，同比下降高达82%。上半年，上汽集团累计销量182.70万辆，同比下降11.81%。
上半年，$广汽集团(SH601238)$实现总营收458.08亿元，同比下降25.62%；归母净利润5.16亿元，同比下降48.88%；扣非后净利润则出现3.38亿的亏损，同比下降112.51%。上半年，广汽集团累计销量为86.3万辆，同比下降25.79%。
由于处于向新能源转型的关键期，长安汽车也出现了增利不增收的情况。上半年，长安汽车实现营业收入为767.23亿元，同比增长17.15%；归母净利润为28.32亿元，同比降幅高达63%。
相比之下，在商用车领域，上半年受海外市场需求旺盛拉动，车企业绩普遍飘红。其中，宇通客车上半年实现营业收入163.36亿元，同比增长46.99%；归母净利润16.74亿元，同比增长255.84%。中通客车上半年实现营业收入为27.55亿元，同比增长66.26%；归母净利润为1.11亿元，同比增长114.64%。
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