经常关注股吧的内容。看到好的逻辑就摘抄下来。以下是自己汇总了很久的神船的持有逻辑。和大家分享。不足之处的请兄弟们在下面补足。
1、船龄叠加脱碳驱动的换船周期：
大约20年左右的船舶更换周期与欧盟对于碳排放的强制性要求使得新一轮造船周期开启（2023-2028），世界船只向高端化、绿色化转型！中国船舶业绩确定性极高！在手订单已排到2030年！而且随着船价上涨、钢材等原材料下跌带来的毛利上升，船舶的业绩弹性也很好！
2、竞争力提升，市场占有率提高：中国船舶的资产质量优秀-其上市包里的江南、外高桥、广船国际、中船澄西，这都是国内顶级船厂优质资产、生意最好的几个船厂。造船行情的火爆必然将带动整个产业链的全面繁荣！比如船舶设备配套、船舶设计、修船、涂装、技术服务等等。而中国船舶上市公司的资产包里亦涵盖了所有这些链条，而且都是各自领域的业界翘楚，比如镇江中船现代、齐耀重工等。
3、政府要求央企市值管理-加大分红力度，船舶未来定会加大投资者回报！分红给接下来5年的持有计划多一层安全垫！
4、央企改革带来的资产注入与重组整合预期(免费赠送的期权)
资产注入方面，大股东有承诺期限！地主家还有余粮，大股东手上还有优质资产，比如沪东中华、科研院所？南北船的合并，仅仅是实现了集团层面的整合，上市公司层面的实质整合还有巨大的空间。
5、2024年9月之后M国降息周期开启，利好制造业-全球贸易复苏
6、我国深蓝战略-海军装备强国：船是贸易、战争、进攻与防卫必需的工具，航母会越来越多，任何时候只要有海，就需要船！
7、相信国运！目前A股历史低位！政府这几年频出政策大力改革发展资本市场！未来资本市场将成为国民投资几乎唯一的选择！上证10000点长牛可期！船舶的股价也并未大幅炒作，仍是建仓持有的良机！凭借个人择时波段操作+每日盯盘T+N网格的操作，定将成本降为负数！
8、中东战争+红海危机，促使船运绕行，需要的船只数量增加！
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