又一碳化硅模块“上车”国产汽车

9月4日，据“英飞凌汽车电子生态圈”官微消息，英飞凌宣布将为零跑汽车最新发布的C16智能电动汽车供应碳化硅HybridPACK™DriveG2CoolSiC™功率模块和AURIX™微控制器等多款产品。据称，搭载英飞凌CoolSiC功率模块的牵引逆变器可进一步提升电动汽车整车性能和系统可靠性。

source：零跑 据介绍，HybridPACK Drive是英飞凌电动汽车功率模块系列产品，英飞凌此次为零跑C16供应的是1200V HybridPACK Drive G2 CoolSiC模块。 在碳化硅加速“上车”趋势下，国际碳化硅功率器件巨头持续推进与国内新能源车企的合作进程，除英飞凌外，罗姆也在近期宣布了相关进展。 今年8月，罗姆宣布，其第四代碳化硅MOSFET裸芯片已被吉利汽车旗下ZEEKR品牌的三款电动车车型采用，用于其牵引逆变器中。这些功率模块自2023年以来已由罗姆与正海集团的合资企业HAIMOSIC有限公司批量生产，并交付给吉利旗下的一级供应商Viridi E-Mobility Technology公司。 据悉，自2018年以来，吉利与罗姆持续展开合作，最初通过技术交流打下基础，并于2021年形成了专注于碳化硅功率器件的战略合作伙伴关系。这一合作关系促成了罗姆碳化硅MOSFET的集成，成功应用于ZEEKR X、009和001三款车型的牵引逆变器中。在这些电动车中，罗姆的碳化硅MOSFET功率解决方案在延长续航里程和提升整体性能方面发挥了关键作用。

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