红淖铁路是国家和自治区“十二五规划”重点铁路建设项目，是广汇集团旗下上市公司广汇物流响应国家“一带一路”倡议，助力丝绸之路经济带核心区能源大通道建设，积极承担社会责任，与乌鲁木齐局集团公司精诚合作的一条“示范线”。主营运输煤炭及煤化工产品，于2018年年底实现内燃通车，2019年1月3日正式运营。
为积极响应国家能源安全战略及加快推进企业绿色低碳转型，广汇物流积极探索新路径、新模式、新机制，推动红淖铁路经济结构转型升级，加快形成绿色低碳产业竞争优势、确保实现碳达峰、碳中和目标愿景，从而更好地服务“疆煤外运”战略。公司掀起了一场旨在优化运输条件，全面提升红淖铁路绿色运行的改造工程大会战。改造工程包括红淖铁路电气化建设、10个关闭站开通、无缝化改造、淖毛湖站货线延长等六大工程。其中电气化改造工程已全面启动，主要包括建成420多公里的接触网、6处牵引变电所、20多座稳压站等。在电气化建设前，红淖铁路使用的是内燃机作为动力源牵引列车。现如今红淖铁路电气化投用后，机车“油改电”不仅绿色低碳，还有效提高了运输能力和速度。真正推进了“疆煤外运”减排发展。
红淖铁路“双碳”目标的第一步是及早布置，顺能源结构变化之势加紧转型，争取尽早达峰。第二步则是加快机车车辆更新换代，提升电力机车承运比重，推动超低和近零排放机车车辆规模化应用，不断优化寻找碳排放的低值解域。
在货运方面，红淖铁路通过实施多式联运、散改集等绿色环保、节能高效的运输方式，全面助力节能减排降碳。据统计，红淖铁路内燃机车万吨公里消耗49升柴油，1升柴油CO2排放量为2.63kg。按红淖铁路全年发运计划2100万吨，运输公里340计算，CO2排放量为15642万吨。目前红淖铁路使用电力机车已形成以低消耗、低排放、低污染、高效率为基本特征的“三低一高”绿色运输发展模式。
作为新疆唯一一条同时连接四条铁路外运通道的线路，红淖铁路将深入推进货运提质增效、逐绿前行，争当构建绿色低碳经济货运网络体系“先锋队”的一员。
$ST广物(SH600603)$
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