2024年3月19日，首列装载着江西华伍HEP15制动系统、编号“0405”的列车从南昌地铁4号线鱼尾洲站缓缓驶出，标志着由江西华伍交通设备有限公司（以下简称“江西华伍”）完全自主研发、生产的制动产品正式投入载客运营，在南昌地铁新造车辆配套运用上实现了从0到1的突破。
据了解，过去受制于国际市场的技术垄断，大多地铁列车会采用进口制动系统，不仅成本高昂且存在售后困难等问题。为此，江西华伍在2012年就开始谋划布局轨道交通市场，2014年收购上海庞丰交通设备科技有限公司后，将项目总部设立在上海，先后投入研发、生产等经费超10亿元。
2020年，南昌轨道交通集团加快推动南昌轨道交通产业园建设，全力支持江西华伍制动设备在南昌地铁试验应用。同年，江西华伍研制的制动系统在中车长春轨道客车股份有限公司成功装车，经过静调、动调等一系列的运行试验及多轮技术方案专家评审。最终，拿到轨道交通行业的“珍贵入场券”。
“2017年，公司资质、技术都有了，产品也出来了，正踌躇满志进军轨道交通市场。但是现实是残酷的，由于没有实际应用，而制动系统对于地铁运行安全至关重要，以至于当时没有任何一家地铁运营单位敢尝试一个刚起步的国产品牌。” 江西华伍相关负责人表示，“多亏了南昌轨道交通集团的支持，我们才得以走出发展‘阴霾’，因此我们更加坚定地把上海生产基地搬回南昌‘娘家’，依托上海、南京公司研发技术及丰城生产技术，在南昌轨道交通产业园成长扎根。”
江西华伍制动系统的成功运用，打破了国外在该领域的技术垄断，大幅降低了车辆采购后运维成本。据悉，该制动系统各项性能参数达到了业界现有最高标准，在设计和生产过程中采用了先进的技术和工艺，解决了传统制动系统常见的“液压油乳化”“更新数据繁琐”“设备维护复杂”等诸多问题，使得江西华伍HEP15制动系统相比其他传统制动系统安全系数更高、兼容性更强、维修更便捷。
值得一提的是，今年2月份，俄罗斯恩格斯机车厂、莫斯科制动器工厂曾到访南昌轨道交通产业园，考察江西华伍的研发能力、生产能力，据透露，多个相关项目正在洽谈中。
本文作者可以追加内容哦 !
