全板了

大众交通,科森科技,深圳华强狮驼岭三大妖王今天聚齐了。

指数依然是缩量震荡,但是深强沪弱已经好多天了,从代表成长股的深市来看,技术上一个红三兵启动后是几天的横盘确认,并没有跟随沪市出现新低,说明成长股的行情已经随着中报的结束开始启动,个股行情开始强于指数。

在新妖王深圳华强和科森科技继续涨停后,震荡多日的老妖王大众交通再次涨停,有望开启三浪上攻。按照股性来分,深圳华强是法力最为高强的九头鹰,大众交通是最为稳健的白象,科森科技比较中庸的狮王。

华为鸿蒙更是全线涨停启动,硬件还没炒完软件就已经开始炒了。

现在的主线非常清晰,成长板块方面就是华为线和智能车出海绩优这些新质生产力。另一个跷跷板主线就是绩优蓝筹高股息。

除了这两个主线的个股,其余的那一大堆一大坨的绩差微盘多数都是了。基本都是臭不可闻的退市货。最好什么分析也不做,连看都不看。那是之前乱世纪上市的一群数量极其庞大假货群,早晚都会出清。而且是必须出清整个市场才能不这么分化,才能整体走好。

因此中报雷虽然结束了,但是退市雷一直都存在,选股非常考验功夫,只能操作非常有确定性的龙头股。

最近沪市指数的回落主要两个原因,一个是再贷款转融资的传闻砸了银行股,相当于银行抽血让利,指数被银行股给砸下来了。另一个是美股纳斯达克出现了持续的崩溃,道琼斯也反弹遇阻。

这就相当于A股本来就在山谷的河流里面躺平漂流,刚刚抬头想爬上岸,结果被从山峰跌落的美股又给砸河里去了。

其实美股除了科技七子,其余的个股也是惨兮兮,比起A股来强不到哪里去。只不过是被科技七子这几个巨无霸带动的指数给掩盖了。美股的银行股都有破产的,至少A股还没银行股出事。

而A股则是绩优蓝筹高股息实际跑赢大盘,很多银行股的股价已经超过6000点时的高位。

这段时间的深强沪弱的背离说明A股里面的低位绩优成长股已经不想跌了,那些被错杀的,有真正潜力的华为线,出海线都有了暴起的形态。只不过被这内忧外患压制了指数,让主力迟迟不敢放开手脚。

现在宏观方面美联储还没开始降息,放水的龙头还没打开,现在的整个美元环流市场仍然是处于冷环流的末端。也就是相当于已经干涸龟裂的土地还没流进一滴水来。现在市场只是预期炒作,被降息预期吊着一口气。真到了九月份降息后,看美国的经济数据恐怕这个放水也太晚了,有些杯水车薪。

美元进入降息热环流运行一段时间后整个市场才能有所改观,也就是真正的市场走好需要美联储几次的降息。这之前美国的股市债市随时都有剧烈崩塌的危险。

而日本的加息风险就像在美联储手中接过了屠宰刀,后续日本加息引发二次熔断的风险仍在。

现在的基本面处于最动荡的前夜。A股指数的躺平也是主力为了应对这个巨震而畏手畏脚不敢全力出击。

现在最好的策略就是轻指数重个股。从深市的形态来看,随着中报的结束,业绩雷进入空窗期,成长股的机会要大于蓝筹。蓝筹的机会要等美元进入热环流后,因为港股的联系汇率制而出现大的反弹,而港股的A+H制度又会带动A股的蓝筹,蓝筹再带动指数上攻,那时候蓝筹的主升又开始了。

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