今天继续缩量，继续向5000亿成交靠拢，极致缩量的行情下不存在题材的持续性，所以炒作核心是继续抱团，这也是造就今天双龙合影的底层逻辑之一，尾盘ST景峰甚至都出现小放量抢筹也侧面引证了抱团的加强。下面先对照看下昨天的判断、再结合缩量抱团的背景，探究下大资金主导的后市会怎么走。
一、昨日判断验证
1、盘前观点
昨天的预期是基于深圳华强没有被监管，短线会迎来修复，在盘面没有颠覆性题材出现的情况下继续聚焦主线消费电子和华为:
(1）负面锚定：中军凯盛高开5日线以上，早盘完成反扑；鼎龙、国风深水震荡不A杀；竞价出来凯盛已经低于预期，资金没有竞价阶段做出抢去修复的意愿；鼎龙、国风预期内大低开，没有超预期表现。这里整体是低于预期的
（2）前排锚定：科森继续开一字或高开8个点以上，开盘快速分歧后封板；这里科森高开9个点，开盘分歧后快速封板。前面是符合预期的。中位不做锚定是因为前期的中位票已经调整下来了，随时可以修复反扑，低位也可以首板助攻，板块断层已经形成，现存的中位票并没有什么实际辨识度和作用
（3）关注点：维信诺和日久光电，维信诺高开5个点以上预期，日久红开预期，开的越高越强越低越弱。按计划看前排锚定符合预期，负面锚定低于预期，虽然没有都符合但是看盘还可以看看。竞价结束维信诺竞价最后一秒从5个点砸到1.6点，日久直接低开-3，这就不是低于预期了，是严重不及预期。超预期要抢，符合预期可以做，低于预期不做或者观察，严重不及预期要跑。昨天盘后那个日久上板的点如果有仓位我肯定会买，是基于今天的消费电子修复预期，但是如果看到早盘开车这样我肯定会止损跑掉。
总结下来看，早盘资金大举进攻了移动支付，甚至房产，早盘有流动性但是资金没有去做消费电子的修复，这个盘中看消费电子的时候要多个留意。
二、今天盘中表现（大资金主导）
华为和消费电子以外，今天有两个票非常亮眼：一是老百姓，二是大众交通。两个票的共同点都是大资金引导，老百姓连续顶加速，吸引资金流入医药商业板块，逻辑是超跌防守；大众交通今天大资金硬买，整个拉升段在没有小弟助攻的情况下，强势封板。下面从板块角度看下：
1、消费电子
消费电子已经进入乏力阶段，中位进入调整，中军凯盛虽然顽强拉红，但是振幅过大难以继续强势，最主要的是龙头科森科技，对消费电子的带动性太弱了，前半段科森科技的强势源于他特殊的节点以及折叠屏概念的预期，随着折叠屏消息流出，预期落地，整个折叠屏概念除了龙头基本都是回落的，科森能持续晋级很大程度上要感谢固态电池提供的强度；其次是抱团行情下资金并没有更好的去处，科森的辨识度又被拉满，这也造就了科森如此强度的9连板。
但是随着深圳华强的持续晋级，科森的预期逐步被压低，目前科森打破华强高度的可能已经是0，不可能再穿越出华强的周期，作为同个概念框架下的龙二，如果龙头倒下，科森的境地就会很尴尬，题材乏力、空间锁死，后面又不断的出现低位抱团标的，非常容易被一下兑现掉。理论上存在华强结束，科森巨大分歧，依然顶住分歧回封，带领消费电子及华为概念整体回流的情况，这样科森又会得到至少2个板的奖励，只是这种概率我认为是极小的，大概率科森会跟华强同一天结束，甚至提前结束。
今天我对科森尾盘进行了减仓，保持机动，如果消费电子明天早盘仍旧看不到显著的回流信号，随时准备撤出。
2、无人驾驶
昨天专门分析过大众交通这个票
今天大众交通开盘就开始拉升，在没有大的利好消息的前提下，在没有板块助攻的背景下，大资金硬拉，尤其是后半段资金流入堪称恐怖，但是在大众交通的强力拉升段，以及封板后的一小段时间里板块是没怎么跟的我期间截了两个图如下：
大众交通9点50完成涨停，10点17分才等来了锦江在线的跟随，又经过长时间的沉寂，尾盘的时候宜通世纪、金龙汽车才迟迟上板，这说明市场资金对大众交通这一波的引领是持观望和怀疑态度的，在大众钞能力的引导下，才陆续有了后面几个板。盘后市场开始挖掘无人驾驶及网约车的消息面，目前为止没有挖出什么大消息，所以大众交通跟老百姓一样，是不想继续参与华为和消费电子的大资金，在引导市场走向。
大众的这个节点是一个优秀的节点，消费电子和华为海思后继乏力，龙头也没空间了，盘中考虑过去接一部分大众，但是看到板块无动于衷，担心是一场豪华骗局没去，明天只要大众再涨停，就可以突破前高，开始二波形态，于情于理明天没有舒服的买点或者没有买点了，顶过明天，后天大把的散户来接，那时候才有博弈点，具体看明天早盘大众资金的态度了。
3、医药商业
医药商业老百姓的成功，对今天大众交通的打造是有正向助力作用的，深圳华强打出了样，个股脱离板块抱团，再吸引板块回流，但是老百姓这个模式可以看出，第一批跟随者二板就已经乏力了，所以受益的是抱团股本身，板块和后排不见得能受多少益，同理也适用大众交通和网约车、无人驾驶，如果大众明天顶一字或者加速走强，后排第一批跟随的会拿到溢价，再后面的就盈亏各现不好博弈了。
所以医药商业这个方向，即使老百姓明天再来一板，板块内也没有接力的逻辑了，强的是老百姓本身，而非医药。
4、移动支付
这里有个公式，背下来就好，所有维持短时间高潮的题材，或者只有半天（尤其是上半天）活跃的题材，次日都不具备接力价值。 移动支付下午没有新的首板，都在上午，不用看了。
跨境电商和大消费是盘中随中非会议起来的，没看到实质性利好，盘面量能也不支持这些板块走出持续性，不看了。
综上，深圳华强虽然强了又强，已然没有博弈点了，华强的断板预期下，先是出了老百姓这个防御板块的资金主导票，又来了大众交通这个更强资金主导票，所以明天我关注的点：
1、华强明天如果断板，还有没有补涨，如果有的话，这个补涨需要怎么做。我目前关注的是好上好，我给好上好的预期是开盘快速拉板，在华强走弱之前先走强，才存在去争补涨的可能。缺陷是大众的热度太高，如果大众抢起了二波，这个补涨就没关注度了。
2、大众交通明天早盘能不能得到板块的强化支撑，资金是很理智的，我们认为大众要二波了，无人驾驶要再来一轮了，市场其他大资金不见得怎么想，说到底就是一批游资靠资金优势去硬顶了大众，板块跟不跟，市场跟不跟两说，如果市场没有认可大众这个板，明天没跟，散户又无限看好大众二波，那明天就是绝佳的出货日。基于以上，如果明天早盘大众得不到板块支持，又有消费电子抢回流，或者出现其他方向，那大众是非常可能在流动性最好的时候把货砸出来，所以大众早盘的表态非常重要，明天就不该有买点，直接顶过前期高点，后面再开口出货；最差也要高开7点以上，小分歧后快速上板；如果明天给了红开舒服的上车位置，危险反而高。
今天涨停的锦江在线、金龙客车、宜通世纪也非常重要，第一批跟随大众的板，他们明天的开盘溢价很大程度上决定了板块后续的支持力度，这里不做锚定，看正负反馈即可。
3、科森科技不赘述了，看着封的很稳，盘中封单一度加到3亿，我反而感觉眼皮直跳，尾盘把仓位减了一些出来，科森的活口只有华强断板日，顶住市场冲击的巨量换手上板，且上板后立即发动大量后排跟随，缺一不可；明天科森不会再一字开了，甚至有出现抢跑开水下的可能，具体要看大众交通早盘给什么强度，如果大众交通顶死一字，科森就是严重抢跑预期，如果科森能超预期红开+5以上，承接住巨量分歧，后市就再高看一线
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