绿色出行，高铁节能，鼎汉技术大有作为！

$鼎汉技术(SZ300011)$   中国高铁列车每公里耗电量约为21.4度，最高运营时速为350公里，中国高铁列车与日本新干线动车组平均每公里能耗相当。相比其他公共交通工具，中国高铁列车有何节能优势？

相比其他公共交通工具，中国高铁列车能耗优势明显。中国高铁列车容量大、编组长，一次性可运输大量乘客，这种高效的运营模式使得单位乘客的能耗降低，进一步提升了整体效能。统计数据显示，中国高铁列车人均百公里能耗仅为飞机的18%和大客车的50%左右。同时，中国拥有世界上最大的高速铁路网，规模经济效应显著，也有助于降耗。

下一步，国铁集团将带领各配套协同单位，持续推进铁路关键核心技术攻关和产业化应用，研制速度更快、更加节能、更加安全的新一代动车组，巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。一是在新材料方面，将开发和应用更轻、更强的新材料，降低列车自重和能源消耗。二是在牵引动力系方面，将开发新一代的高效牵引系统，持续提高能源转换效率。三是在智能控制方面，将运用人工智能和大数据分析，实时监控列车的运行状态、载荷情况和环境条件，自动调整能耗策略，实现更智能的列车运行控制。

    而鼎汉技术，是高铁电力系统控制的龙头企业，其深耕节能、高效、创新发展多年，在高铁系统内的电力控制、动力回收、自动检测、人工智能等领域具有话语权，随着国资控股的进驻，极大的加强了新产品、新技术的开发利用，并在2024年的半年报中，公司各项指标全面转正，公司发展迎来近10年来的拐点，为公司制定的长远目标带来了希望，我们有理由相信，在广州国资委的引领下，一个百亿市值、千亿产值的公司雏形正在形成。