鹏辉，南都，德尔都买过，说说路线异同和看法

鹏辉，南都，德尔，间断周期都买了，买入主要理由是新能源是创业板跌最多，而且确实在全球算领先的唯一产业了吧。1，先是鹏辉，主要原因是第一，第一个官宣拿出实物，并且说了成本+15%；2、南都，南都好处是容量多了一点，380wh，正好满足市场对鹏辉容量密度的期待，所以接力后鹏辉没再有太大表现；3、德尔，和鹏辉南都一样基本是氧化物路线，氧化物路线就决定了成本不太高，其实三家都提到过成本，而且也是实现难度最低的，硫化物之类理论值更高的适合宁王比亚迪或者卫蓝这样，要么是老大手里有液态现金牛，要么是还没上桌面的老三还要圈钱那理论值肯定越高越好，，看好德尔是因为本身是车的供应商，上下游更熟悉，而且在车用车规上走的最靠前，和江陵新能源已经算上车，比刚拿出电芯的在产业上更靠前，何况车用的想象空间比消费数码和储能要大得多，市值也更合适。。123梯次会有合作也有卡位，但一看今儿没连板就说明儿大低开或者核到跌停的，可以省省唾沫。当升今儿说上半年已经出了几百吨固态阳极电解质，一大票做电池的二线厂商显然比宁王比亚迪更积极布局，宁王说固态电池现在1-9也就4的水平，从容量来说也许没错，但哪家迅速上产能，直接革掉半固态或者液态高端，才是老二们试图掀老大桌子的冲动本能。固态，趋势看涨，还会有其他家冒出来，看消息持续此起彼伏刺激，更看谁先上车。