深圳华强和大众交通同时涨停这种情况看似是短期情绪进入了一个高潮，但其实背后恰恰是顶级游资的资金和情绪博弈！虽然龙头战法核心资金抱团的打法最近不错，但是存量资金是不可能支持这两只同时继续做第二波，所以必须要倒一个另一个才有可能起来，以六一中路为主的很多老派游资一直在金龙和大众交通里面做T，就是在等待大众的第二波，但是海思线的深圳华强的横空出世打乱了老派游资的节奏，这个一字板的标的本来大家以为是链子股，结果没想到也变成了真龙。
昨天市场继续缩量，但是赚钱效应还凑活，两市3947家上涨，66家涨停，封板率71.74%。最NB的是深圳华强，16天15板，后面是科森科技，9天9板，另外昨天大众交通和金龙汽车还有锦江在线都涨停了
其实深圳华强和和大众交通同时涨停这种情况看似是短期情绪进入了一个高潮，但其实背后恰恰是顶级游资的资金和情绪博弈！
为什么这么说呢，我们都知道大众和金龙的主要资金是以六一中路为代表的游资，炒作的题材是无人驾驶带动的汽车和智能驾驶产业链，股价的走势也是换手板为主，虽然是连续涨停，但是也有波段的趋势，不少游资来来回回做，这种其实就是老派游资的风格。
而深圳华强则是HW海思带动的消费电子产业链，主做的资金是小群等新生派游资，且起步阶段都是一字板，翻倍后才走换手板。
我们大概都清楚，目前市场的存量博弈，虽然龙头战法核心资金抱团的打法最近不错，但是存量资金是不可能支持这两只同时继续做第二波，所以必须要倒一个另一个才有可能起来，以六一中路为主的很多老派游资一直在金龙和大众交通里面做T，就是在等待大众的第二波，这也是大众一直没跌下来的核心原因之一，毕竟人气和换手一直都在，曾经的真龙没那么容易跨。
但是海思线的深圳华强的横空出世打乱了老派游资的节奏，这个一字板的标的本来大家以为是链子股，结果没想到也变成了真龙，16天15板，其实这种还有插曲，六一中路8月27号其实进了深圳华强，买了4568w，第二天卖了4484w，大概率是亏钱走的，结合8月28号的深圳华强的分时图，早盘巨额的砸盘就很有深意了，但是即使是这样也没砸废强哥，可见市场合力还是很强的。
从这个角度去理解大家就能明白昨天深圳华强和大众交通同时涨停背后的深意了，这证明双方对于核心容量的争夺已经到了一个白热化的阶段，我觉得可能本周就见分晓了，另外强哥目前也有触发异动暂停的可能性，不过这个目前挺玄学的，我也说不准。
昨天大众交通的榜其实还挺豪华的，桑田路和六一中路主封，这个其实并不意外，大柚子的这个逻辑其实并不是很难理解，今天就看市场的选择了。
目前的市场，核心问题还是增量不足，不过目前看起来市场的中小票已经开始有点抗跌了，最近指数起不来的主要原因是高股息的权重下杀的比较厉害，不知道是不是最后一跌。
我目前最重仓的$科创100ETF华夏(SH588800)$最近其实就表现的比较抗跌了，昨天一度冲到了接近2%，在这种弱势行情里其实很强了，我也是趁机做了个T，其实无论是之前的大众交通还是深圳华强，其实背后都有个大逻辑就是新质生产力，而这个ETF就是目前最能代表我们新质生产力的产品了，这也是我的长期投资逻辑，短期利用高波动其实也能做做T。
目前看指数是有点跌不动了，不知道这里双底能不能构建完成，还是那句话，战略上乐观，战术上谨慎，控制仓位，有行情大胆干，没行情就琐一点。
本帖只作为投资分享，不构成任何具体的投资建议，投资有风险，入市需谨慎。
$大众交通(SH600611)$ $深圳华强(SZ000062)$
#复盘记录# #强势机会# #深圳华强15天14板，逻辑是什么？#
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