路桥运维方面。 安全为基，守正创新。报告期内，公司强化道路安全管理，重点对大流量隐患路段交安设施进行交安提升，完成多处高风险路段的改造；在沪宁高速全线推广应用新型高亮标线、加密新型轮廓标，有效提升高速公路夜间行车诱导效果，有效压降事故率；在交通运输部公路局的指导下，牵头承办2023年公路特长水下隧道应急演练，强化多部门应急联勤联动，形成了科学、规范、高效的救援体系，打造公路水下隧道救援样板，获得行业专家的高度评价。多点发力，管养升级。通过高度集成化的项目管控措施，高效推进集约化养护工作，控制养护成本，有效节省工期，助力通行效率提升；加强路面养护全寿命周期管理，以科学养护提升道路使用性能和寿命。报告期末，公司所辖路段道路MQI1及PQI2分别达到96.45和96.55，1、2类桥梁3比例始终保持100%； 1MQI：公路技术状况指数（MaintenanceQualityIndicator），用于描述公路某一段路段的技术状况和所需要的维护水平。MQI值90~100为极好，表示路面状态优良，不需要大规模的修缮和翻新。 2PQI：路面质量指数（PavementQualityIndex），是一种评估道路表面质量的指标，通常用于评估公路的表面状况。PQI值是根据道路表面的平整程度、纵横坡度、裂缝和损伤等因素进行计算的。PQI值90~100为优秀。3根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTGTH21-2011），桥梁总体技术状况评定等级分为1类、2类、3类、4类、5类，其中，1类 指桥梁全新状态、功能完好，2类指桥梁有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响。持续探索无人智能化施工技术，提升科研创新能力。报告期内，公司多项QC4课题荣获国家级和省级优秀成果，《沪宁高速公路25年沥青路面高效养护综合技术研发与跟踪验证示范》项目获评第十九届交通企业协会现代化创新成果一等奖。智慧赋能，发展同频。持续升级大流量管控系统，目前已全面实现全车道的动态管控，进一步提升大流量路段的通行效率和应急能力；以苏州收费站、阳澄湖服务区为试点进行智慧升级，上线自助通行、停车诱导等多项功能，优化用户高速出行体验感；开发公司综合营运管理全平台，构建数字中台，强化大数据分析能力，切实提升科学决策水平；稳步推进“准自由流”的全面铺开，报告期内完成方案设计，预计新增自助车道60余条。利用新型收费机器人代替传统人工收费，预计单站平均节约人工成本超过20%。绿色发展，先行先试。以沪宁高速无锡段为试点，基于同一路段内交通流量与沿线噪声的实时监测数据，建立经过实测数据验证的交通量与噪声影响的计算模型，量化分析交通流量对沿线噪音的影响，为评估未来高速沿线噪音影响水平提供技术支撑，为噪声的治理与防控提供规划决策的科学依据，续写绿色发展新篇章。
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