今天（6日）早晨7时，今年第11号台风“摩羯”（超强台风级）的中心位于距离海南省文昌市东偏南方向约170公里，就是北纬19.2度、东经112.4度。中心附近最大风力有17级以上（68米/秒），中心最低气压为905百帕，七级风圈半径300-350公里，十级风圈半径120公里，十二级风圈半径60公里。
据应急管理部官网，9月5日，国家防总进行防汛防台风专题会商调度，组织自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部、水利部、农业农村部、中国气象局、国家能源局等部门，分析台风“摩羯”发展变化，研判台风带来的暴雨、大风、风暴潮、洪水等灾害态势，调度广东、广西、海南、云南等省份，进一步安排部署重点地区防范应对工作。根据《国家防汛抗旱应急预案》，国家防总于5日15时提升防汛防台风应急响应至二级，派出由应急管理部、水利部、交通运输部和自然资源部四部门组成的国家防总联合工作组分赴广东、海南，协助指导防汛防台风工作。
会商指出，台风“摩羯”将以超强台风级正面登陆粤琼沿海，可能成为2014年以来登陆华南沿海的最强台风，风雨潮浪极端性突出，破坏力极强，防汛防台风形势十分严峻。
会商要求，要全面落实海上防强风巨浪各项应对措施，广东、海南等地要对海上风险进行再排查、再部署，进一步抓好海上安全管控和上岸人员安全管理，坚决做到“不漏一人、不落一船”。要细致做好陆上强风暴雨高潮各项防范工作，加密监测、滚动预报、提早预警、动态研判，落实预警响应联动、预警“叫应”和跟踪反馈措施，按照转移避险“四个一律”要求，提前果断转移危险区群众。加强高空构筑物、户外广告牌等锚固加固，落实旅游景区、在建工地、交通航线等关停管控措施，及时采取停工、停业、停产、停课、休市等非常措施。要在重点地区、关键部位提前布防抢险救援和通信电力等力量装备，加强省内、省际间应急救援力量调配，坚持科学安全抢险救援，并统筹做好灾后救助各项准备工作。
国家防总办公室、应急管理部加强与海南、广东、广西、云南等重点省份沟通对接，共预置工程抢险力量2178人、装备492台套、直升机5架、社会应急力量659人；前置8套无人机通信平台、10套370MHz移动站、40套窄带自组网设备、575部对讲机等通信装备；协调工业和信息化部组织运营商前置做好公网通信保障工作。同时，加强与中国安能等相关中央企业、航空力量和社会应急力量沟通联络，在四川、贵州、福建等地落实工程抢险人员450人、220台套装备，直升机8架、翼龙 II 型无人机2架，社会应急力量200人全时备勤，做好跨区增援准备。
超图软件随着测绘政策的发布和地理信息数据在智能网联汽车应用中的深入，超图软件凭借多年的生产经验和平台资质，有望在智能网联汽车相关的数据采集、加工和服务方面获取一定的市场份额，收入规模有望进一步扩大。此外，自然资源部部署的各类自然资源调查监测任务也为公司提供了广阔的市场空间。公司在第三次全国国土调查中市场份额全国第一，收入规模达1.5亿以上，预计在2024年和2025年，公司在资源及测绘地理信息行业的市场前景依然广阔。
超图软件-测绘地理信息安全政策及低空业务进展
1、公司与九州集团的合作背景及内容
· 公司与九州集团的合作是双方在低空经济领域的延续和升华，九州集团在空管领域具有核心优势，提供地面一次二次雷达ADSB等专业设备，而超图软件则提供时空大数据底座能力和GIS产品支持能力，双方通过强强联合，共同打造低空领域的服务产品和服务模式。
· 合作内容包括在绵阳北川通航机场建立民用无人机驾驶航空器试验基地，探索通航机场在建设和运营方向的模式创新，结合5G精准定位、低空网格和AI物联网技术，尝试在物流配送、应急救援、空中巡查等领域的应用，并共同探索低空飞行服务保障体系的建设和运营管理。
2、低空经济领域的布局与进展
· 公司在低空经济领域的布局包括与泰州市合作的低空运营项目，建立低空数据要素交易专区，以及谋划低空经济产品线的产业打造，计划在某个区域组建和扩大研发团队。
· 低空智能监测服务是超图软件的重要业务之一，已在泰州落地，并计划推广至其他县市，涵盖资源税、交通、农业、应急等多个领域。该业务模式为运营收费模式，预计每年能实现稳定的现金流。
3、测绘地理信息安全政策解读及机会
· 自然资源部发布的关于智能网联汽车测绘地理信息安全管理的通知，要求智能网联汽车在运行过程中对车辆及周边环境的数据采集、存储等行为必须由具备测绘资质的单位承担，超图软件作为老牌测绘资质单位，具备丰富的测绘地理信息数据生产加工经验和专业人才队伍，符合政策要求。
· 公司在测绘地理信息数据采集加工方面拥有自主研发的全国产化平台，确保数据采集生产的安全性，并积极申报涉密信息系统资质，达到军事级保密要求，保障测绘地理数据的保密需求。
4、低空产品及解决方案
· 公司在低空产品和解决方案方面，构建低空经济的新基建，包括数字底座、空域管理系统、空域管控系统和飞行服务系统，结合硬件和软件，提供全面的低空管理和服务解决方案。
· 公司在低空领域的产品定位分为两类：面向管理和运营系统的解决方案提供商，以及依托空管领域的时空优势，与政府运营公司共同打造低空服务的运营模式，推动低空经济的发展。
5、市场前景与战略展望
· 公司在测绘地理信息行业的市场前景广阔，随着智能网联汽车应用的深入，测绘地理信息数据的需求将不断增加，预计市场规模可达上百亿，超图软件凭借多年的生产经验和资质优势，有望获取较大市场份额。
· 公司在低空经济领域的布局和产品化进展迅速，已在多个项目中开展合作，并计划在东南沿海和西北地区推进低空经济项目，未来市场预期乐观。
Q&A
Q：公司与九州集团的合作背景和内容是什么？后续将如何推进？
A：此次与九州集团的合作是历史全面合作的延续与升华，主要是双方业务的强项互补。九州集团在空管领域拥有核心设备与解决方案，而超图软件则提供时空大数据底座能力和GIS产品支持。本次合作涵盖多个板块，包括在绵阳北川通航机场建立民用无人机驾驶航空器试验基地，探索低空飞行服务保障体系建设和运营管理，并尝试在物流配送、应急救援等领域应用先进技术。双方将共同开发和研制低空管控平台，探索数据要素和低空经济的应用，以及智慧城市建设的更多场景。此外，还涉及数据共享分析，共同开发低空领域服务产品和服务模式。
Q：公司在低空经济领域还有哪些其他布局和亮点？
A：公司在低空经济领域的布局包括：1. 与泰州市合作低空运营，计划在泰州进行低空飞行服务的先行试点，并推广至其他地区。2. 在重庆江津区建立低空数据要素交易专区，打造低空数据产品和模型算法，并进行数据交易。3. 内部正在谋划低空经济产品线产业，计划组建研发团队。4. 推进低空智能监测服务，如在泰州的智能监测引擎应用，预计今年下半年实现监测服务的落地。5. 与九州集团合作推进低空空域数字孪生平台的开发，包括低空数据底板和相关应用系统。6. 低空经济的数字化布局，与广东省和南京市的实施方案契合，构建一体化的数据低空底座，探索优质数据产品的开发利用。
Q：公司如何看待低空经济的发展机遇？
A：公司认为低空经济的发展前景广阔。低空空域应作为一种资源进行管理，纳入国土空间规划。目前自然资源部已管理山水林田湖海草，但缺乏对空域的管理。随着低空经济的发展，未来空域可能成为一个繁忙的空间，纳入自然资源管理体系。超图在空间规划资源管理领域具有领先地位，将能够更好地抓住低空经济的发展机遇。
Q：公司对自然资源部关于加强智能网联汽车测绘地理信息安全管理的通知有何解读？公司在这方面是否有相关机会？
A：公司认为自然资源部关于智能网联汽车测绘地理信息安全管理的通知表明了政府对地理信息安全的重视。这为公司在相关领域的业务拓展提供了机会。超图软件将密切关注政策动态，积极探索与智能网联汽车地理信息安全管理相关的业务机会。
Q：智能网联汽车在运行服务过程中，对车辆及周边环境进行数据采集和存储的行为需要遵循哪些规定？
A：智能网联汽车在运行服务过程中，对车辆及周边环境进行数据采集、存储等行为，必须严格按照社会的法律法规进行规范和管理。地理信息数据的收集、存储、传输、处理及地图制作等活动，需由具备测绘资质的单位承担。这一规定改变了以前一些不具备资质的单位承担相关工作的情况。
Q：公司在测绘地理信息数据采集和加工方面有哪些优势？
A：公司在测绘地理信息数据采集和加工方面有超过二十年的经验，是一家老牌的测绘资质单位。公司在第三次国土调查、大比例尺地形图测绘等项目中积累了丰富的经验和专业人才队伍。公司拥有自主研发的全国产化平台，确保数据采集和生产的安全，防止数据泄密。此外，公司还积极申报涉密信息系统资质，达到军事级保密要求，保障测绘地理数据的安全。
Q：公司在智能网联汽车领域的商业模式是什么？
A：公司在智能网联汽车领域的商业模式主要是提供数据的采集和加工服务，以及生产实景三维数据。公司还提供GIS工具和解决方案，支持智能网联汽车的应用。
Q：最近发布的测绘政策对超图软件的市场份额有何影响？
A：随着测绘政策的发布和地理信息数据在智能网联汽车应用中的深入，超图软件凭借多年的生产经验和平台资质，有望在智能网联汽车相关的数据采集、加工和服务方面获取一定的市场份额，收入规模有望进一步扩大。此外，自然资源部部署的各类自然资源调查监测任务也为公司提供了广阔的市场空间。公司在第三次全国国土调查中市场份额全国第一，收入规模达1.5亿以上，预计在2024年和2025年，公司在资源及测绘地理信息行业的市场前景依然广阔。
Q：此次测绘政策与以往的测绘工作有何区别，带来的增量市场有多大？
A：此次测绘政策强调充分利用已有成果，如天地图和北斗基准网的服务，作为基础数据进行扩展应用。与以往不同的是，这次需要进一步对数据进行加工，以满足智能网联汽车的导航需求。增量市场相对较大，数据需要实时更新，市场规模预计可达上百亿。随着物联网和智能网联汽车的应用逐步成熟，市场规模将进一步扩大。
Q：公司在地理数据安全政策方面是否具有独占性的优势？
A：公司在地理数据安全方面具备显著的独占优势。首先，公司拥有专门的，这对生产环境、人员和保密技术有严格要求。其次，公司在软硬件和机房等保密环境方面具有优势，这是一般民营企业难以达到的。此外，公司产品本身也具有优势，特别是在数据采集、存储和调用方面，需要一个具有强安全性的平台来管理和应用。超图在这一领域具有独一无二的优势。
Q：公司在低空业务方面具体推出了哪些产品？
A：公司在低空业务方面主要推出了以下产品和平台：1. 构建低空经济的新基建，包含数字底座，用于空域管理的数据清理和制作。2. 空域管理系统和空域管控系统，分别负责合作目标的设备录入、航线审批和非合作目标的监视和探测。3. 飞行服务系统，提供飞行器供应商和飞行数据的增值服务。4. 针对自然资源监测、智慧城市治理和自然灾害应急管理等多个应用场景提供解决方案。
Q：与四川九州的合作短期内能看到哪些具体成果？
A：与四川九州的合作已实质性开展，已有五个以上项目在东南沿海和西北地区的通用机场和居民区同步进行。虽然具体项目名称不便透露，但合作方向包括深化与重庆两江新区的低空合作，联合亮相并交流解决方案。公司对低空经济市场的预估非常乐观，认为地理信息底座是所有参与低空经济产业的共性需求，并吸引了许多硬件厂商和无人机厂商的积极沟通和合作。
Q：公司在低空业务领域的角色定位是怎样的？
A：公司在低空业务领域的角色定位分为两类：1. 面向硬件厂商时，公司以软件解决方案能力为主，提供整体解决方案。2. 面向政府平台时，公司与政府运营公司共同打造低空服务的运营模式，依托在空管领域的时空优势，引导城市低空经济的运营。此外，公司在低空智能监测和数据底座方面已进行产品化，并有专门的产品团队进行开发，后续更多地以产品形式体现。
Q：公司对未来业绩的预期如何？
A：我们对超图软件的未来非常有信心。去年经历了整体业绩的回升，今年我们能够保持稳定。基于低空业务、信创、三维、大数据三维等重大机遇，我们相信公司能够在新的组织架构下，拿下更多的市场份额，更好地把握市场机遇。同时，公司今年的主要变革的不利影响已经基本消化和整合完成。
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