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--“车网互动”试点遍地开花

1月5日，国家发改委、国家能源局有关负责同志就 《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》答记者问。

其中提到，国家发展改革委、国家能源局等部门将在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的地区开展车网互动规模化试点示范，力争2025年底前建成5个以上示范城市以及50个以上双向充放电示范项目，通过示范形成可复制推广的经验模式。

目前在主要的试点区域，车网互动试点陆续开放。

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据央视新闻报道，这座超级充电站可将新能源汽车作为大型移动“充电宝”，通过站场的双向充电桩，给充电站反向充电。运营商和车主还能获得充放电价差收益，帮助电网削峰填谷，平稳电力负荷。

充电场站的盈利模式原本相对比较单一，车网互动技术接入之后，充电场站不仅能从用户端获利，还可以从电网端获得一部分的收益。

而安徽省新增和更新的新能源公务用车将率先参与到车网互动当中，充放电每度电价差可达到0.9元。

一般情况下，公用车从每天晚上7点到第二天早上8点的这段时间处于空闲状态，而夏天和冬天这两个季节电网负荷紧张。新能源公务车可利用晚上7点到12点的时间段与电网互动放电，再利用凌晨0点到8点的低谷时间充电。

近年来，浙江也在“车网互动”上先行先试。$东方集团(SH600811)$  有地可配合做光伏v2g+光伏充电桩$上证指数(SH000001)$