九月底的报价整体显示止跌企稳了

其他公司全部是一个价格从头到尾，近日远日没差别，后面可涨可跌，看不出趋势。只有马士基一家例外，将直接主导后面的趋势，好的一点是马士基上次开仓就没有追求最低价，他的4700加上附加费远高于东方海外和赫伯罗特当时的价格，一旦行情转暖，马士基将是提价最狠的那一个。另外说一点，马士基刚通知把旺季附加费调减到2000，加上1900元的低价，目前马士基的长协价格是3900，你们想让马士基的现货价跌破长协价吗？

赫伯罗特报价异常，他的4800本来已经是全行业最低价，总费用远低于马士基，21号东方海外三条船最低价4900，另外两条5000以上，也就是说目前赫伯罗特21号4800的报价是市场唯一最低价，他调到4600是什么意思？报价方式向马士基靠拢？或者他本来的报价方式就跟马士基一样，他的4800其实已经高于其他船司？有懂行的说一下吧。