固态电池产业化信号已至，赣锋锂电产品有望拓展到低空飞行器当前，固态电池正成为新能

固态电池产业化信号已至，赣锋锂电产品有望拓展到低空飞行器当前，固态电池正成为新能

我叫小花哈哈
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来自：浙江
$赣锋锂业(SZ002460)$$天齐锂业(SZ002466)$固态电池产业化信号已至，赣锋锂电产品有望拓展到低空飞行器
当前，固态电池正成为新能源领域中最受关注的细分概念之一。
2024年以来，固态电池板块相关概念多次走强，行业出现半固态电池量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等变化。中信证券日前在研报中提出，固态电池产业化信号已至。
固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。在日前举行的2024中国（新余）锂电新能源产业科技创新大会（下简称“锂电大会”）期间，中国锂业巨头赣锋锂业控股子公司——江西赣锋锂电科技股份有限公司（下简称“赣锋锂电”）副总裁黄晓伟接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时表示：“400-500Ｗｈ/kg固态电池产品的研发将是赣锋锂电未来的重点之一，公司计划将其应用于低空飞行器等前沿领域。”
固态电解质材料出口到日韩
据黄晓伟介绍，目前，赣锋锂电研发的420Ｗｈ/kg的固态电池产品，已实现800次循环；而500Ｗｈ/kg的固态电池产品，可以接近300次循环。
在固态电池核心材料固态电解质方面，黄晓伟透露，赣锋锂电主攻氧化物、硫化物技术路线，并且已经实现千吨级的氧化物固态电解质量产能力，由于在材料电导率、产品成熟度和工艺成本方面的优势，目前赣锋锂电所生产研发的固态电解质材料被部分日韩厂商购入。
早在2017年，赣锋锂电就进入固态电池赛道。当年，赣锋锂业与中国科学院宁波材料科技与工程研究所共建了固体电解质材料工程中心。2018年宁波固态电池研发中试生产线建成，次年，第一代固态电池年产3亿Ｗｈ生产线建成投产。
据黄晓伟介绍，2022年，赣锋锂电成功推出半固态电池产品，并与东风汽车进行联合搭载验证，至今已经实现200多万公里无故障的成果验证。公开信息显示，2023年，超级半固态“新锋”电池正式发布，同年，搭载赣锋锂电半固态电池的产品在海外正式上市。
据黄晓伟透露，当前，赣锋锂电低于400Ｗｈ/kg的固态电池产品已有4.0G的产能，已实现商业化；而高于400Ｗｈ/kg的固态电池产品目前的产能为0.3G，主要面向低空飞行等领域。
实际上，实现能量密度超过400Wh/kg的固态电池技术，需依赖于采用金属锂作为负极材料。凭借在金属锂产品化领域的深厚积淀与领先地位，被誉为“锂王”的赣锋锂业，已与广汽集团、赛力斯等众多汽车企业建立了固态电池研发与应用的战略合作伙伴关系，共同推进固态电池技术的商业化进程。
有望开启新一轮电动化创新周期
“固态电池是未来锂电技术发展的重要方向。”在锂电大会上，中国有色金属学会理事长贾明星如是说。
固态锂电池采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。
普遍认为，相比液态电池，固态电池在能量密度、耐高压、耐高温、循环寿命等各项指标均优于液态电池，兼顾了传统液态锂电池无法兼顾的高能量密度和高安全特性，成为电动汽车的理想电池。