近日，由中国通信标准化协会大数据技术标准推进委员会数字双碳工作组(CCSA TC601WG13)、可信区块链推进计划(TBI)、中国互联网协会区块链技术应用工作委员会主办，能链智电(NAAS.US)承办，主题为“公众碳减排与数字化融合：机遇、挑战与创新”沙龙活动在京成功举办。该活动聚焦公共交通出行、新能源车充电服务、绿色金融等场景下的碳普惠发展现状、模式及行业痛点，共同探讨了“如何提升公众参与碳减排行动的积极性”、“碳普惠商业模式创新、交易机制及激励方式“等议题。
现场，中国信通院云计算与大数据研究所大数据与智能化部副主任、可信区块链推进计划副秘书长庞伟伟，能链控股碳中和事业部总经理、CCSA TC601WG13联席组长翟宇博，武汉碳普惠管理有限公司董事长刘树，中信银行信用卡中心副总经理方驭，“青碳行/沪碳行”碳普惠平台产品总监邱少龙，阿里云计算解决方案专家陈冲，中汽数据有限公司数据业务部经理马清佳，中汽数据有限公司数据业务部技术经理许彬等出席会议，并分享了各自平台及场景的碳普惠实践与经验。
与会专家认为，物联网、大数据、人工智能等技术应用，能有效提升碳排放监测的精准性，并加速碳减排、碳资产的开发与应用，提升双碳治理能力。翟宇博分享了《新能源充电的碳普惠创新实践》，他表示，能链智电通过数字技术平台与广泛连接的充电服务网络，推动了新能源充电场景下的碳普惠实践，公司利用数字化技术构建了碳普惠数字金融平台，为充电桩业主、充电车主提供全流程线上服务，确保用户绿色权益得到实际收益。
我国自提出“双碳”目标后，各省市积极推进公众碳普惠平台机制体系的建立，碳普惠已成为动员公众践行低碳、零碳、负碳行动的有效途径，也取得了显著成果。但碳普惠的推进仍然面临着公众参与激励不足、碳核算标准/方法学不统一、碳资产交易变现难、各平台尚未实现互联互通、碳普惠跨城跨区适用政策待完善等亟待解决的痛点。相较，交通出行因绿色减碳价值高、减排核算方式明确，是公众认可度、参与度最高的碳普惠推广场景。
依托于其战略合作伙伴快电所服务的千万级新能源车主，及广泛连接覆盖的公共充电站、充电枪、新能源车机系统，能链智电积极参与新能源汽车充电服务碳减排方法学研究、碳资产交易模式创新。公司率先在行业内建立了电动汽车充电碳账户，用户通过充电，获取碳积分，并计入碳账本，所得碳积分可在碳商城中进行积分兑换，实现了碳减排交易闭环，大幅提升了车主绿色出行意愿。截至2023年底，快电使用碳账户的用户数量已达59.4万。
能链智电还与地方政府主导的多个碳普惠服务平台完成接入合作，进一步扩展了电动汽车充电服务场景的的覆盖度，包括北京“绿色生活季”、重庆“碳惠通”、四川成都“碳惠天府”、山西“三晋绿色生活”、四川泸州“绿芽积分”、广州碳普惠，以及“中信银行信用卡碳账户”等多家碳普惠平台;今年7月，能链智电以首批会员身份加入国内第一个碳普惠城市合作联盟，并在去年底的COP28现场，联合10家企业及机构共同发布《2023碳普惠白皮书》，助力公众参与碳减排领域的发展。
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