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 2024年09月06日

劳氏船级社(Lloyd's Register,LR)在一份新报告中指出,生物燃料作为化石燃料的直接替代品以及满足航运业日益严格的法规要求的一种经济有效的方式,其广泛应用取决于能否克服原料供应和其他运输行业的需求竞争等挑战。 

      新的《思考燃料:生物燃料》报告探讨了使用生物燃料作为船舶遵守环境法规的一条途径,对于这些船舶来说,改装采用其他未来燃料在经济上不可行,并确定了广泛部署生物燃料所要解决的主要挑战。

      作为传统燃料的“直接”替代品,生物燃料对机械和操作的改动很小,与传统燃料相比,可减少温室气体 (GHG0) 排放量高达 84%。 

      LR 解释称,生物燃料与化石燃料之间的相似性,以及将生物燃料与传统燃料混合的能力,使得船东采用生物燃料的过程相对于采用其他替代燃料而言相对简单。

      生物燃料通常与现有的船上机械和燃料箱兼容,使用与化石燃料相同的加油基础设施,并且与传统燃料的相似性意味着与其他未来燃料相比,对船员的培训要求最低。

      成熟的适合航运的产品是脂肪酸甲酯 (FAME) 和加氢植物油 (HVO),新型燃料还在不断开发中。

       根据 LR 的报告,广泛部署生物燃料的主要挑战是可用性和来自其他运输行业(包括航空业)的需求竞争,以及满足运输行业日益增长的需求所需的生物燃料生产能力投资。随着原料价格受需求推动上涨,生物柴油混合物的价格预计将随着混合水平上涨。

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