2024年上海地铁建设规模是真大！
目前在建地铁项目16项
还有一条3/4号线是更新改造工程
最新盘点如下所示
那么问题来了
这么多线路
您觉得那条线路将来乘坐人数最多？
有没有经过你家附近的？
最新盘点如下所示
《2024年上海市重大工程清单》
线路详情
1、机场联络线
机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。
2、地铁23号线一期
上海轨道交通23号线一期是新一轮轨道交通线网中新增的市区线路，起自闵行开发区，终于上海体育场，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区，线路全长约28.63公里，共设22座车站。其中换乘站5座。
据申通地铁集团消息，23号线一期工程多座车站迎来新进展：闵行开发区站土建工程首幅地墙成槽，墨江路站二期主体结构开始施工，龙启路站、龙漕路站一阶段交通翻交顺利完成，吴泾北站交通导改顺利完成
3、地铁21号线一期及东段
2022年1月开始建设的21号线一期工程，是上海市城市轨道交通第三期建设规划中重要的南北向径向市区线。线路位于浦东新区范围内，途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区三大功能区及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。全线采用地下敷设方式，全长约28公里，设18座车站。
轨道交通21号线南起六陈路站，沿六陈路—秀沿路—哥白尼路—广兰路—金港路—杨高北路—东靖路走行至东靖路站。全线设置六陈路站、唐黄路站、迪士尼站、申江南路站、张江站、康南路站、军民路站、学林路站、张衡路站、高斯路站、广兰路站、龙东大道站、浦东足球场站、云桥路站、金桥站、凌河路站、杨高北路站和东靖路站（以上站名均为暂命名）。
4、地铁20号线一期西延伸线
20号线一期西段工程线路将途经普陀、静安两区，自西向东经过真如副中心、大宁地区等主要区域，线路全长约7.2公里，共7座车站，其中3座为换乘站，未来可分别与1、7、11、15号线换乘。
5、地铁19号线
上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站。线路主要沿景洪路—华泾路—过黄浦江—东育路—济明路—国展路—雪野路—浦东南路—过黄浦江—公平路—天水路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—规划呼兰路—铁山路等道路走行，线路全长约46.168公里，全部采用地下敷设方式，全线设34座车站、2座中间风井，其中换乘站18座，平均站间距为1.39km。全线设2座车辆基地，澄江路车辆段（与23号线共用）和铁山路停车场。
6、地铁18号线二期
上海轨道交通18号线二期起于一期工程终点站长江南路站，至大康路站，正线长约8.1km，全部为地下线，共设6座车站。18号线二期建成通车后，将进一步提升主城区北部区域东西向运力。
7、地铁17号线西延伸
上海市轨道交通17号线西延伸工程全长6.6公里，全线为高架区间，开通后服务于长三角一体化示范区和华为科创研发中心。
8、地铁15号线南延伸
上海轨道交通15号线南延伸工程途经奉贤区和闵行区，线路南起奉贤区望园路站，沿望园路、莲花南路走行，北止于已运营的15号线紫竹高新区站。分别设紫光路站、环城北路站、东方美谷大道站等4座车站及西闸公路预留站1座，其中望园路站与5号线换乘，线路全长10.26公里，采用全地下线敷设方式。
9、地铁13号线西延伸
上海轨道交通13号线西延伸工程作为轨道交通市区网络的组成部分，起自国家会展中心，止于已建13号线一期工程金运路站，途经青浦区、闵行区和嘉定区。线路全长约9.648km，均采用地下敷设方式，设车站5座。
10、地铁12号线西延伸
上海市轨道交通12号线西延伸线是新一轮轨道交通线网中新增线路，串联了松江区、闵行区。地铁建设完成后，松江轨道的密度因此增加，更有助于改善G60科创走廊的交通质量，线路全长约17.27千米，共设6座车站。
11、地铁2号线西延伸
2号线西延伸自2号线徐泾东站向西延伸，设车站1座，线路全长约1.7公里。
12、崇明线
上海轨道交通崇明线是崇明一体两翼交通格局的首发项目和上海轨道交通“十四五”开局之年的先行线路，是上海首次穿越长江的轨道交通线路。崇明线工程线路全长43.02公里，起自浦东新区金吉路站（换乘9号线），经申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站，至裕安站，设站8座，换2座。
13、南枫线
市域铁路南枫线全长95.67公里，途经浦东新区临港新片区、奉贤区、松江区和金山区，全线新设14座车站，列车最高运行时速可达160公里。
14、南汇支线
南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。
15、嘉闵线
嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与机场联络线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。
16、示范区线
根据专项规划批复，示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。
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