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近日,由中国通信标准化协会大数据技术标准推进委员会数字双碳工作组(CCSA TC601WG13)、可信区块链推进计划(TBI)、中国互联网协会区块链技术应用工作委员会主办,能链智电(NASDAQ:NAAS)承办,主题为“公众碳减排与数字化融合:机遇、挑战与创新”沙龙活动在京成功举办。该活动聚焦公共交通出行、新能源车充电服务、绿色金融等场景下的碳普惠发展现状、模式及行业痛点,共同探讨了“如何提升公众参与碳减排行动的积极性”、“碳普惠商业模式创新、交易机制及激励方式“等议题。




现场,中国信通院云计算与大数据研究所大数据与智能化部副主任、可信区块链推进计划副秘书长庞伟伟,能链控股碳中和事业部总经理、CCSA TC601WG13联席组长翟宇博,武汉碳普惠管理有限公司董事长刘树,中信银行信用卡中心副总经理方驭,“青碳行/沪碳行”碳普惠平台产品总监邱少龙,阿里云计算解决方案专家陈冲,中汽数据有限公司数据业务部经理马清佳,中汽数据有限公司数据业务部技术经理许彬等出席会议,并分享了各自平台及场景的碳普惠实践与经验。



与会专家认为,物联网、大数据、人工智能等技术应用,能有效提升碳排放监测的精准性,并加速碳减排、碳资产的开发与应用,提升双碳治理能力。翟宇博分享了《新能源充电的碳普惠创新实践》,他表示,能链智电通过数字技术平台与广泛连接的充电服务网络,推动了新能源充电场景下的碳普惠实践,公司利用数字化技术构建了碳普惠数字金融平台,为充电桩业主、充电车主提供全流程线上服务,确保用户绿色权益得到实际收益。

我国自提出“双碳”目标后,各省市积极推进公众碳普惠平台机制体系的建立,碳普惠已成为动员公众践行低碳、零碳、负碳行动的有效途径,也取得了显著成果。但碳普惠的推进仍然面临着公众参与激励不足、碳核算标准/方法学不统一、碳资产交易变现难、各平台尚未实现互联互通、碳普惠跨城跨区适用政策待完善等亟待解决的痛点。相较,交通出行因绿色减碳价值高、减排核算方式明确,是公众认可度、参与度最高的碳普惠推广场景。

依托于其战略合作伙伴快电所服务的千万级新能源车主,及广泛连接覆盖的公共充电站、充电枪、新能源车机系统,能链智电积极参与新能源汽车充电服务碳减排方法学研究、碳资产交易模式创新。公司率先在行业内建立了电动汽车充电碳账户,用户通过充电,获取碳积分,并计入碳账本,所得碳积分可在碳商城中进行积分兑换,实现了碳减排交易闭环,大幅提升了车主绿色出行意愿。截至2023年底,快电使用碳账户的用户数量已达59.4万。

能链智电还与地方政府主导的多个碳普惠服务平台完成接入合作,进一步扩展了电动汽车充电服务场景的的覆盖度,包括北京“绿色生活季”、重庆“碳惠通”、四川成都“碳惠天府”、山西“三晋绿色生活”、四川泸州“绿芽积分”、广州碳普惠,以及“中信银行信用卡碳账户”等多家碳普惠平台;今年7月,能链智电以首批会员身份加入国内第一个碳普惠城市合作联盟,并在去年底的COP28现场,联合10家企业及机构共同发布《2023碳普惠白皮书》,助力公众参与碳减排领域的发展。

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