大众交通确实有它的特殊性，大盘极值缩量，核心龙头极致抱团，大二波预期极其强烈，而且突破前期高点是那么的强势和轻松，顶级游资抱团强顶，所有梦幻的一切都止步在了2024年9月9日的9点30分。随着那1分钟的10个亿的抛盘，泥沙俱下，踩踏发生，一切似乎那么的熟悉，一切又似乎那么的特殊。
昨天大众交通不出意外继续一字封死跌停，板上收盘还有近2.6亿股封单，差不多24亿的金额，昨天全天成交了9539万，不能说完全没有流动性，但确实对巨量封单来说杯水车薪，全天也没有看到明显的自救资金活跃。
说实话，大众交通毕竟涨了这么多，参与者都知道迟早要跌，但是估计没有多少人想到是以这种方式，这是一只爆过50亿成交量的大妖，一分钟十个亿的抛盘摁死跌停，进而带崩了深圳华强和科森科技，甚至一直到隔日，也让市场的高标情绪退潮。
其实无论是身边职业的打板客还是网上的朋友们，大众交通的这个走势多多少少都让他们有点道心破碎了，甚至有些人都开始怀疑龙头战法和打板的信念了。
其实龙头战法本来就是一个一将功成万骨枯的战场，很多时候都存在幸存者偏差，我们看到的赵老哥，炒股养家，章盟主，北京抄家或者新生代的陈小群，92科比这些，都是已经走出来的，背后不知道有多少人都倒在了半路，这本来就不是一条平坦的路。
当然大众交通确实有它的特殊性，大盘极值缩量，核心龙头极致抱团，大二波预期极其强烈，而且突破前期高点是那么的强势和轻松，顶级游资抱团强顶，所有梦幻的一切都止步在了2024年9月9日的9点30分。
随着那1分钟的10个亿的抛盘，泥沙俱下，踩踏发生，一切似乎那么的熟悉，一切又似乎那么的特殊。
砸盘的原因众说纷纭，有传言监管，也有做空说，但是就我自己看来，无论是什么原因，这都是市场的一部分，龙虎榜的数据看，92科比全身而退拿走了2600w的利润，基本上全部卖在板上，他大概率集合竞价就开始卖了。
我看很多人在喷他，但其实从结果上来说，92科比做了一个正确的选择，只不过这个代价是惨痛的，很多人说六一路是兄弟，但是六一路被埋在里面，账户在实打实的亏损，这个市场没有谁是慈善家，只是立场不同而已。不过昨天龙虎榜92科比又买进来824w我是没看懂，赎罪嘛？
说回市场本身吧，昨天市场情绪一般，还是我们熟悉的那个节奏，高标退潮情绪还是比较严重的，下午HW发布会的发酵市场寻求新的主线，但是比较散乱，发酵的也不是特别好，感觉活跃资金还是没有从这波大众交通的天地大面中缓过来，大家都比较保守。
我自己目前主要是交易ETF，偶尔会玩玩妖股，但是确实这玩意我有时候也只能是当局者迷，旁观者清，昨天我实盘上没啥交易，还是之前持仓的那几个ETF，持仓最重的依然是$科创100ETF华夏(SH588800)$，核心逻辑还是看好新质生产力的发展。
科创100承载着我们科技创新的宏伟梦想，汇聚了一批批优质企业，它们在各自的领域崭露头角，引领着时代的潮流。投资这个ETF，实际上也是在投资国家战略，共享创新发展红利，当然这听起来有些宏大叙事，但是目前的行情下，无论是价值投资还是打板投机，哪个不需要一些信念呢？
本帖只作为投资分享，不构成任何具体的投资建议，投资有风险，入市需谨慎。
$大众交通(SH600611)$ $上证指数(SH000001)$
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