最近几个月，不买抱团根本不赚钱，现在二话不说抱团被直接按死。市场想让散户做价格投资，也要给散户相应的环境。
大众交通是这几月抱团的龙头核心，而这二天，因为证券的一纸短线，它又成了退潮的吹哨人，横盘一个月期间每天50亿成交的票居然加速顶一字。这两天地板，当然跟他证券的一纸短线有一定的关系，成为情绪亢奋转衰竭的节点，在被干扰下就形成了踩踏，涨的时候一致、跌的时候也很一致，昔日的多头战友转眼成了多杀多的空头敌人，股市就是这样残酷与现实。
华强昨天缩量地板后，今天深圳华强反复撬板，撬开之后，无力向上，继续躺在地板。它这二天连续撬板，说明多头已经开始反击在积蓄力量，明天如果华强率先给止跌信号，大众正常明天也有机会被撬开。
这二天我一直在叫大众的散户千万不要在挂隔夜单了，也不要挂跌停，你们只有都不挂，才有可能早一天打开，都挂的结果只能是互相踩踏成了空头的邦凶与工具。可散户不团结没办法，今天竟然挂到了28亿封单，你们能出去吗？成交不到1亿，能出去得的极小部分也都是有通道的，也轮不到你们。都不挂还有机会被撬开，能撬开就会反抽高点给你出不更好吗？28亿封单自救资金也不敢来撬，国中水务上次3板就翘开了。
明天继续跌停就回补了下方跳空缺口8.55-8.65，这个缺口总算还是回补了，前面横了一个月也不补，终于还是要补了，大众一波从2多到11.17回落，进入a浪调整至8.66开始b浪反弹至12.58目前进入c浪下跌，C浪下跌的一支撑在7.8-8.3附近，遇一支撑不破将会有反抽，反抽高点瞧9出头（想反转必须站上10出头，当然不会那么快），所以明天如果继续跌停，大家如果都不挂跌停的情况下，封单一减少，如果华强也有止跌信号，那明天开板的机率还是比较大的，最晚不会超过后天，所以大家根本没必要再挂了，因为下跌的止跌反弹就要到了，你再砸肯定是砸在反抽前的地板上，别说我没提醒大家，想卖短期内只少也可以卖9附近。
昨天快速跌停与今天一字跌停，还有很多大资金同样出不来，你们那点小资金急什么？怕什么？应该最急的是它们那些大资金。明天只要跌3点，目前在大众的所有资金就全部被套，包括主力资金自己。它们被套自己干什么？难道后面不会自救吗？近二天的抄底资金也不少，明天开始肯定会有更多，好了，说过多了，那些还想挂隔夜单的，我也不勉强，我只想说，不开你挂了也出不出，如果能撬开，你肯定是卖在当天的地板上，所以我这二天一手都不挂，手上二只股票一只跌停不开，一只板了，我今天中午睡觉了，不想瞧盘。
目前大众交通A股市值也就144亿，如果附近开，也就只有130亿市值了，扣除大股东的4亿7千万股，，也就仅90亿流通市值，要知道大众交通最高一天成交50亿，而且明天95 ％持仓人都已经亏损，不会再有200万手的卖单，即使继续200万手卖单，也仅值16亿，连涨在最高位置被立案调查的国中水务都二连板了，大众交通明天再跌停就调整40 ％了，纵观A股近10年总龙头股的走势，有一个这样走的么？
大众交通今天就是两市的最大笑话！是被立案了，还是被退市了，还是做假账了…如果都没有，需要30亿元封板？
盘整一月有多，每天成交50亿的量，而这二天的量加起来不到30亿，无量也能杀跌？说明什么呢？曾经的多头们呢？是在等待跑的机会多？还是在等跌到好的位置？市场上万籁俱寂了，于无声处听惊雷，希望各位能想起和盛极而衰对应的还有否极泰来，耐心等待！
说了想挂隔夜单或盘中挂的我不勉强，只是提醒大家，发表我的观点，我反正是不会挂的，只会等开了再抄了再高出陪它玩T，瞧后续演变再决定是走还是继续玩。
其实按道理，站在主力的角度。我应该叫大家都天天挂跌停，这样才可以杀得深点，在打开的当天，主力才能吸到更低位的大量地板筹码，要不主力无量杀跌这么多，不白杀跌了，不达到它的目的，又怎么会轻易罢手呢？
只有这样，瞧空的都卖了，后面才会有反抽或好的反弹。
所以，那些想卖的就现在挂吧，反正它们不是我的同类，呆在里面尽早也会成为我的对手盘，早点出去也是好事。后面我也不会再说不挂了。
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