固态电池继续狂飙！双向充放电（V2G）概念要火？新能源车能给车主赚钱了？

今日（9月11日），固态电池方向涨势如虹，截至发稿，较多汽车智能化龙头标的的智能电车指数50只成份股中43只个股飘红，27只个股涨超2%，其中，天齐锂业涨停，德方纳米涨超8%，赣锋锂业涨逾7%，中矿资源、永兴材料涨超6%，天华新能、科达利、盛新锂能、天赐材料、当升科技等个股大幅跟涨！

热门ETF方面，被动跟踪智能电车指数的的智能电动车ETF（516380）早盘发力上攻，场内价格现涨2.78%，现涨2.43%，盘中收复5日、10日均线。

政策面上，国家发改委等三部门将在全国开展车网互动规模化应用试点，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。

V2G（Vehicle-to-Grid，车辆到电网）技术是指车辆对电网进行能量双向传输的技术，通过V2G技术电动车可以充当储能设备，当电网负荷低时，吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，赚取差价收益。

之前国家电网曾在北京开展了两年的试验，结果显示，一个车主通过车网互动一年有望能赚4000元。

【为什么要做双向充放电（V2G）？】

目前全国充电桩有800多万根，其中私人充电桩约600万根，公共充电桩数量大概仅有200-300万根，而公安部数据显示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，相当于每座公共充电桩要服务近8辆电车，即公共车桩比8:1。充电设施供需之间的矛盾，短期内依旧突出。

此外，比亚迪集团董事长王传福曾在3月中国电动汽车百人会上指出，截至2024年3月，中国新能源汽车渗透率已经到达48.2%，如果超过50%，新能源汽车或将占据汽车市场的主导地位。

车网互动（V2G）正成为全球新能源技术的竞争焦点。欧阳明高院士预计2030和2035年慢充桩数量将分别达到7000万和1. 5亿台；到2040年，车桩比能够小于1∶1，即桩比车多。

【双向充放电（V2G）的好处有哪些？】

1、对于车主而言：

短期价值：达成削峰填谷，为电动汽车用户减少成本；

中期价值：电动汽车广泛应用后，可为业主减少所需电费；

长期价值：电动汽车参与到电力现货交易，从电力调度和辅助等模式收益。

2、对于车企而言：

对车企而言，V2G技术使用，有效降低了电动汽车的使用成本。在紧急情况下，还能利用V2G技术将具有电力输出功能的电动车当作紧急电源使用，无形中增加了电动车的用途，从而推动电动车的生产与销售。

3、对于电网而言：

对于电网而言，V2G不但可以减少因电动汽车大量发展带来的用电压力，还能将电动车作为储能装置用于调控负荷，提高电网运行效率和可靠性，减少电网在储能建设上的投资。

以重庆为例来看，重庆连续高温晴热，用电负荷快速攀升。为丰富电力保供手段，重庆首次开展大规模车网互动应用，即新能源汽车向电网反向输送电力。新能源汽车车主通过V2G桩向电网放电，可获得相应的经济收益，并可助力削减电网高峰负荷。8月24日晚，共有120辆新能源汽车参与V2G规模化反向放电试点应用，放电共持续2小时，累计反向放电1700余千瓦时，可满足超420户居民用户1小时的用电需求。

兄弟们怎么看双向充放电（V2G）的投资机遇？欢迎留言讨论~

$天齐锂业(SZ002466)$$比亚迪(SZ002594)$$智能电动车ETF(SH516380)$

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